16.06.2018 Ремонт подлокотника, выезд в деревню 100 км. Идёт 5й месяц владения их Величеством.

Дождалась наконец возможности выехать в деревню, в которой проводились все мои школьные каникулы ( и которая была мощнейшим стимулом для учебы в школе, освоению велосипеда, мотоцикла и авто). Дорогу туда просто обожаю, обратно в Харьков ехать никогда не хочется(((. Родня просила остаться, да не смогла, на собственной даче идёт вовсю сбор клубники и вишни.
Собираемся ехать Пыжиковичем на море (пожелания внука), поэтому город городом, а вот на дальняк стоило проверить. В первую очередь расход бензина, поведение резины б.у. на разной дороге, работу ходовой и двигателя, есть вопросы по антифризу Hepu (синий) G11, работе термостата, и что-то гремит сзади.
Туда ехала забив заднее сидение шестью большими ящиками с пустыми банками, сняв заднюю полочку, в багажник поместилось ещё 3 больших мешка с банками, при этом еще поместились несколько больших сумок с разными вкусняшками-гостинцами из супермаркета.
Выехав из Харькова, обнулила показания среднего расхода бензина, любопытно было узнать средний расход.
В деревню 100 км, из них 20 км по односторонке с проездом через два посёлка ( и снижением скорости до 60-70 км/ч); 70 км по дороге, точнее остаткам асфальта с кошмарными ямами и проездом на 1й-2й-3й скорости; и напоследок 15 км по грунтовке (ехать по условно-асфальтированной дороге до оффициального поворота на деревню, это лишний крюк с лишними километрами).
В первые 20 км задача была выяснить, средний расход на круиз-контроле с учётом всех спусков-подъёмов. Выяснила — показания по среднему расходу: 5.41-6.81л/сотню с включенным климатом. Климат шикарная вещь, выставила 21 градус на авто. Шик! Это не кондиционер. Откровением стал момент, когда с удивлением обнаружила что Пыжик на затяжных спусках сам тормозит (на круизе), а на затяжных подъёмах спокойно вывозит на 5й скорости и 90 км/ч. Трафик на автобане достаточно плотный, поэтому ехать 120-140 км/ч (именно на этой скорости пролетала всегда на Калине за 10-15 минут) не хотелось. После съезда с односторонки пошёл сплошной ужас по дороге(((. Пыжик всё равно порадовал, довольно юрко объезжал ямы, нигде не зацепился ни бампером, ни защитой. Отлично! На коротких участках опробовала круиз на 60 км/ч. Вообще бомба ( ох, детство, детство, ты куда ушло, где уютный уголок нашло.). Оставались последние километры. Предстоял сложный выбор — либо съехать с трассы и поехать по грунтовке, сократив путь на 25 км, либо ехать дальше на 3й скорости и временами на 4й))). Выбрала первое. Рискнула и не пожалела! К сожалению забыла сделать фото крутого спуска/подъема с асфальта на грунтовку. На Калине не предстояло труда с этим, на мазде 6 ни разу не рискнули, хюндай акцент проезжает. Пыжик удивил второй раз — он съехал и выехал! И при этом на продавленной грузовиками грунтовке нигде не зацепился защитой или бампером, несмотря на низкий клиренс! Здесь вазики-тазики рулят! Третьим удивлением был момент, когда удалось 15 штук мороженного удалось довезти до дома в бардачке с работающим кондеем-охлаждением 40 километров! Ни одного потёкшего! В идеале по такой дороге езить на автомате в хюндай туксон или внедорожнике.
Планировала взять диск с диагбоксом и рр2000, шедшим в комплекте с XS evo. В деревню в свое время отправила ноут с ХР. Кулема, забыла(((. Ничего, дней через 10 еще поеду. Зато не забыла взять сломанный подлокотник, чтобы его сделать. Суть проста — в моем гараже нет возможности поставить стол и установить тиски, поэтому не морочила голову, зная где смогу.
Просверлили 2 отверстия, посадили на какой-то супер-пупер клей и загнали два самореза. Установила, правда ещё не пользовались, пусть склеится.
Из минусов — ужасно не нравится работа выхлопной системы((( нужно возвращать родную! Ставить катализатор, резонатор, родной глушитель, менять все прокладки, начиная с выпускного коллектора. А это ещё 500-700$.
Напоследок о резине. Приходилось на грунтовке ездить на разной и на разных авто. Бридж er300 просто поверг в четвертое изумление-удивление! Пыжик по довольно покоцанной и неровной грунтовке шёл без шатай-болтай 40-60 км/ч как по автобану! Больше не рискнула, много крутых поворотов.
Ах, да, чуть не забыла. На климате температура ОЖ ровно 100 по приборке, отключала климат — 90-95 градусов. Если честно, то G11 мне не нравится 😣😣😣. Буду переходить на G12 Hepu (красный) или красный Felix (отлично зарекомендовал себя в Калине).
Удалось выяснить, рабочая температура на 2 литровом Пежо 307 90-102 градуса.
Средний расход Пыжиковича туда-обратно составил 8,61 л/сотню.
Более точно узнаю расход на автобане протяжённостью 200 км, при поездке на море.