09.07.2018 Бердянск-Харьков.

Вернулись вчера домой. Пришло время подытожить поездку на море, ощущения от Пежо 307. Понятное дело, андреналин от желания быстрее попасть на море зашкаливал, поэтому пыжику прощались все огрехи. На обратном пути оценивался пыжик уже без поросячьего визга.
ПЛЮСЫ и МИНУСЫ Пежо 307.
Плюсы:
1. Комфорт. Достаточно удобные сидения, несмотря на 31 градус жары и кожу. Усталости как таковой не было. Спина не болит. Климат отлично отработал.
2. Круиз-контроль. Приятная и очень полезная штуковина.
3. Вместительный багажник.
4. Мощность. С постоянно работающим климатом, пыжик достаточно легко идет на обгон.
5. На скорости сидит как влитой, отсутствие "парусности".
По сути, при поездке на море и обратно, особых проблем не было. Единственная поломка — климат решил подуть горячим, но эта проблема решена собственными ручками))).
Минусы:
1. Отвратительные зеркала (кто ездил на Калине с новым типом зеркал — поймёт).
2. Тормоза тоже полный отстой. Сорри.точнее они отлично тормозят, но я ожидаю от авто С-класса другого. Даже с неработающим АБС.
3. Жёсткая подвеска. Блин, полностью разочаровала(((.
4. После трассы, в городе на светофорах глохнет при работающем климате и двоит-троит движок. (Причина, впрочем, уже найдена).
Пежо 307 хороший авто, но только для хороших дорог!
В пути постоянно посещала мысль — а не перейти ли на литые/титановые диски R15 с размерностью резины 195/65/15? Для наших дорог самое то.
А теперь как всё было…
Попрощавшись до следующего отпуска с гостеприимными хозяевами, у коих гостим уже 12 лет, ровно в 12.00 отъезжаем. По пути ищем более-менее приличную заправку. К несчастью не доехали до БРСМ буквально несколько сотен метров((((. Остановились на DP. Люююди…держитесь от этой заправки КАК можно дальше! В Харькове возле дома заправилась беларусским бензом, осталось из 55л примерно 17 литров. Я всегда знала что в Бердянске бенз гуано (как и газ), но чтобы настолько… жесть! Заправлены те же 55 л (5 спецом не доливаю), по приезду остаток — 7 литров! Минус бердянской заправки DP еще и в том, что хреновое обслуживание! Потрачено 20 минут на заправку!
В 12.30 наконец выезжаем из бердянских ворот. недолго думая, принимаем решение ехать не через Токмак, а чарез Мелитополь.
Дорога Бердянск-Мелитополь. Как стиральная доска наших прапрабабушек, когда стиральных машинок не было и в проекте. Латка на латке, местами бугры и волны. Средняя скорость 70-90 км/ч, большая часть пути — с включенным круизом. Загруженность средняя.
Дорога Мелитополь-Васильевка. Местами пробки, слияние потоков из нескольких направлений. Средняя скорось от 50 км/ч. Дорога без особых ям, но и не айс.
Дорога Васильевка-Запорожье. Местами разгонялась до 130 км/ч.
Запорожье-Новомосковск. Средняя скорость 80-100 км/ч. Есть несколько ОЧЕНЬ! проблемных мест, где можно не только оставить колёса. Это участок на границе двух областей — запорожской и днепропетровской.
Дорога Новомосковск — Харьков. До скоростной на Харьков в основном 90 ( в самом городе 60). По скоростной пошла 110 км/ч на круизе.
В целом, дорога от дома в Бердянске до дома в Харькове, с остановками в пути, заняла ровно 8 часов.
Хны. на Калине выезжали в 12 ночи и в 06.30 утра были на месте(((( делаем выводы((( и это с тем, что фур ночью больше и ехать хуже(((.
Есть ещё один момент. До сих пор не могу понять, почему 40 литров газа в Калине никогда не хватало доехать до Бердянска? А на пыже, с его расходом, на качественном бензе, хватило 38 литров? И снова сравнение с Калиной. Калина на бензине за 500 с хвостиком км пути изволила кушать 35 литров, Пыжик слопал 38 литров. Нормалёк.
Ах, да…борткомп на обратном пути (лампочки в ближайшее время поменяю) показал средний расход 8,21л/100). Это на скорости в 110, 5-ю челами на борту и загруженным арбузиками и сумками багажником.
P.S. очень требователен к качеству бензина! В Бердянске бензин гуано полное! В Мелитополе затроила, глохла и загорелся чек! В Запорожье протестила — 2 ошибки, датчик кислорода и р0170. Дома заправилась беларусским бензом, чека нет.