Откопала отличное руководство по проверке катушки зажигания:
www.drive2.ru/l/7867677/
Т к. в гараже идет ремонт, особо Пыжулькой пока не удаётся заняться как хотелось бы.
Гараж металлический, время и погодные условия сделали своё дело. Утепляю пенопластом, заделываю образовавшиеся дыромахи, затем обошью осб-плитой и будет сделано новое освещение и рабочая зона. Пол несколько лет назад забетонирован, осталось сделать финишную стяжку Пыжик должен жить в сухом и теплом гараже. Отвлеклась)).
В предыдущем посте озвучила проблемку, которая периодически случается с Пыжиком.
По совету Игоря Перевозника и Алексея (Plama2) сегодня проделала следующее:
1. Возможна завоздушка в самом термостате. Прогрела, погазовала, открутила клапан. Увы, воздуха вышло чуть — чуть. Но он вышел.
2. Замена свечей. С проверкой катушки зажигания. Получилось:
Первичная обмотка:
1-4 цилиндры — 0.4 Ом,
2-3 цилиндры 0,5 Ом.
Вторичная обмотка:
1-4 цилиндры — 15.5 кОм.
2-3 цилиндры — 15.6 кОм.
Осмотрела наконечники, микротрещин нет, все в идеальном состоянии, достала каждую пружинку. Дальше не проверяла, начало темнеть))). Немного огорчило наличе небольшого количества масла в 1м от АКБ колодце, в остальных сухо.
3. Обнаружила оголённый провод-скрутку, пока не поняла где идет (скручен с соседней фишкой, возле фишки на катушку зажигания), фото забыла сделать, точнее не до него было, да и руки грязные были (в Пыжике с проводкой полный колхоз). Прошла изолентой.
4. Заменила салонный фильтр. Прикольненький по запаху))). Антибактериальный))).
5. Заменила воздушный фильтр. Интересно, он идет на первый взгляд качественнее чем уже привычный purflux a1111. И при этом довольно приятно пахнет. Прежний фильтр довольно грязноват.
P.S. Оля, не ругайся))) радиаторы промою обязательно))) уже договорилась взять в аренду минимойку и пленкой запаслась))))
Пробіг 290322 км.