Харьков-Киев-Харьков

Без приключений жить было бы не интересно, не так ли?
Вот сразу и пришлось проверить пыжульку в экстремальных условиях.
К сожалению, фото от поездки нет, явно было не до них.
В 2 часа ночи раздаётся звонок.
Я то помню что хорошие друзяки должны автобусом в 12 ночи уехать в киевский аэропорт Жуляны из Харькова. Летят в Чехию, на работу, самолёт в 10.30. Значит что-то стряслось, ибо в это время автобус должен был быть уже в Полтаве.
Оказалось, автобус окончательно сломался на выезде из Харькова.
Я оказалась единственной, кто не отключает звук в телефоне на ночь. Нет такой дурной привычки.
Выезд на Киев в другой стороне города, но ночью проехать можно быстро. В 02.40 забираю их возле автобуса. Они единственные, кто едет в Жуляны, кому нужно было в Борисполь, заказали другой автобус, но он приедет за ними только в 4 утра.
Всё бы ничего, в Полтавской области идёт ремонт дороги… Ехать было хорошо, в Пирятине принимается решение заправить пыжу бензином и ехать быстрее, на газе максимум 110, больше нельзя, прогорят клапана.
До Борисполя ехали 130-140 км/час и там были в 8 утра. От Борисполя до Киева в обычное время 15 мин, но…ремонт и там((( в 8.30 были на Южном мосту в Киеве. Это жесть! На первой скорости минут 45! Климат не включали всю дорогу до Жулян. В 09.30 наконец высадила и укатила обратно. Час заняла дорога до Борисполя. До Полтавы без приклбчений, 100-110 км/час на круизе. И на бензине. Без климата с немного спущенным окном. В Полтаве щаправляю полный бак газа и половину бензина. Еду дальше.
В пробках по Киеву, пыжик выдержал, стрелка ровнёхонько на 90 градусах.
На трассе тоже самое.
В Полтаве 32 жары, ехать со спущенным окном уже не комфортно.
Да и понимаю что ночью ремонта дорог не было, и предполагаю что ожидает. От Полтавы ехала 100, там где односторонка переходила в двух и очень узкую, 50-70 км/час, сплошняком идут фуры, ни обогнать, ничего(((.
Стрелка ползёт на серединку между 90 градусов и следующим делением.
При въезде в Харьков попадаю в очередную пробку. Там, где ночью проехала за полчаса, пришлось убить 1 час 40 минут. И это было ужасно.
Пыжа периодически дёргался, мигал чек. В основном это происходило на 1й и 2й скоростях.
Решила что надо всё таки радиаторы хорошенько промыть! И лучше всего поставить новый, типа летнего, термостат, все признаки того что он выходит из строя. Посты о том что желательно иметь два(зима-лето), я читала)).
В целом, путешествие, за исключением пробок, мне очень понравилось. Пыжулька достаточно комфортный для поездок на дальняк. 1000 км выдержал! Только хозяйку немного штормило вечером))).
Как лечится дёргание…главное не переходить на повышенную передачу. Т.е. на третьей ехать до 60 км/час, соответственно на второй тоже не ранее 40. Меня смутило в основном то, что на повышенную я перехожу при 2500 оборотов.
Если быть совершенно честной, то пыже лучше сделать капиталку движка, промыть каналы.
Смущает только цена…ОТ 1500$.