Барыго-пост или прости, Пыжулька!

Рано или поздно наступает время, когда появляется желание сменить авто.
Вот так произошло и со мной.
При всех плюсах и минусах пежо 307, процесс становится необратимым.
Пыжулька в продаже/обмене.
Насмотрелась за последнее время на авто по обмену…что сказать.
В одном из моих постов есть фраза о хлынувших в Украину евробляхах и америкосах. Сами по себе машинки хорошие, только состояние их довольно плачевное.
Приглянулись мне 2 авто: Kia Soul и Nissan Note.
Soul комлектацией не блещет, преимущество в надежности.
У Note гораздо больший выбор.
Америкосов стараюсь не рассматривать.
Нашла подходящий Soul в Запорожье, 3 дня изучала плюсы и минусы, еще 4 дня переговоров. В результате принимаю решение грузить зимнюю резину и ехать туда на обмен.
Всегда интересовало одно — если прямым текстом озвучивается что машину буду проверять от А до Я, почему пытаются включать лоха?
Путь не близкий, 300 км.
Было предложение встретиться на середине или сделку совершить в Харькове, да мне хотелось прокатиться.
В процессе переговоров по пыжику озвучила абсолютно все нюансы, ничего не скрывая + дала ссылку на БЖ на драйве. Полученная информация по Soul меня удовлетворила. В путь…
Нас встречали на въезде в Запорожье (сервисный центр находится на въезде), приехали муж и жена (парень работает на СТО, специализирующееся на ремонтах французов), спокойно предоставляю возможность осмотреть пыжульку. Сама только поглядываю на Соул, абсолютно к нему не приближаясь. Внешний осмотр парня удовлетворил, он садится за руль пежо, я соула и едем в мрэо.
Вот здесь и начинается самое интересное…на осмотр пежо приезжают кум, сват, брат и т.д. начинается небольшой прессинг. Сохраняю спокойствие, хмурю брови, стараясь не рассмеяться.
По технической части у пыжульки придраться не к чему. Проблемы по кузову озвучены, не скрываются.
Прошу разрешение начать осмотр Соула, при этом сопровождать в процессе обхода.
1. Ни одного ровного зазора. Капот, крылья, двери…зазоры гуляют вкривь и вкось. Ограничители не держат, двери болтаются. Вопрос, что случилось с машиной, проигнорен. Все молчат.
2. Салон изрядно потрёпан. Вроде бы и чисто, но потрёпан, сравнение с 19-летним пыжиком явно уходит в минус.
3. Техническая часть меня волновала меньше всего, цены на запчасти и работу в разы меньше, чем для пежо.
4. Соул на самой дешманской украинской зимней резине премиорри ( тоже мало заботило, ибо намерения были сразу, в Запорожье, купить новое лето и выбросить премиорри).
5. Достаю приборчик для измерения ЛКП, краем глаза замечаю в глазах недоумение и испуг.
Еще в процессе телефонных переговоров, неоднократно задавала вопрос — что по кузову. Ответ был один — подкрашивалось. Окей, ЛКП на корейцах мягкое и царапучее, ожидать от 10 летней машины идеального состояние нельзя.
А дальше…дальше произошло то, чего не ожидал никто!
Соул оказался весь в шпаклёвке, за исключением правой передней двери, ляды и крыши. И тут выясняется что 2й хоз купил Соул, зная что он битый в правое заднее крыло, но по остальному он был не в курсе. (Странно для чела, работающего на СТО).
Минимальная толщина ЛКП — от 250 микpон, живого места практически нигде нет.
Показываю измерения на Пежо, дальше идём смотреть показания на октавии (кума/свата/брата).
Жена продавана попробовала попрыгать, указывая на резину, стоящую на пежо.хм, два колеса ласса в идеале, 2 колеса бриджа старенькие, но протектор на месте и 4 абсолютно идеальных зимних на дисках…
Прячу приборчик и отхожу от Соула. По машине всё ясно. Хлам.
Продаваны начинают переговоры по обмену.
Улыбаюсь.
Начинаю перечислять по пунктам:
1. Соул крашенный! Если бы это было правдиво озвучено, вопросов нет.
2. Ни одного ровного зазора по кузову. От слова "совсем". Указываю на зазоры в 19ти летнем пыже…есть вопросы только на стыках переднего бампера и крыльев. А чего от пластика ожидать?
3. Спокойно объясняю факт — капот на соуле я даже не просила открыть и так же не просила разрешения сделать компьютерную диагностику…квадратно-круглые изумлённые глаза…
Далее…далее последовал вопрос, " а как мы будем договариваться?".
Никак. Мы уезжаем домой.
Занавес.
Садимся в пыжика, разворачиваемся и уезжаем.
P.S.это не единственный просмотренный авто. Бич в основном состоит в скрученных пробегах ( есть экземпляр и 200 тыс скрученного) и битых наглухо.
Ребят, хочется обратиться к недочеловекам-перекупам. В 21 веке историю авто можно проверить, диагностика и проверка ЛКП доступны. Что вы творите?
P.S. провели на обратном пути несколько часов в Днепре.красотище!