Лаунч, твиттеры, покраска руля Пежо 307

Решила приобрести самый простейший лаунч по причине отваливания блютуза в самое неподходящее время. Связь очень ненадежная временами. Посмотрела видосы в интернете, приобрести лаунч давно хотелось. Превзошел все ожидания. Как раз отличный походный вариант. После опробования задумалась о приобретении более дорогого, умеющего читать не только блок двигателя.
РР2000 имеется, только не совсем понятный корявый перевод, иногда не смешно. ЕЛМ327 версия 1.5 тоже есть, отваливается блютуз.
Первое подключение — задолбала периодическая ошибка р0410, все симптомы — гидрокомпенсаторам труба, особенно на 2-3 цилиндрах.
Ошибку сбросила, решила посмотреть "стоп-кадр" и… появляется новая ошибка р0606.

Здесь уже интереснее. В рр2000 идет "неисправимая ошибка калькулятора двигателя", кода ошибки нет, только написанное. Она может означать что угодно. Тыкать пальцем в небо и менять все подряд уже не хочется. Лаунч этим очень удобен — можно ввести ошибку и сразу выдает значение.

P0606 — Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) – неисправность процессора.

Это нужно проверить плату ЭБУ двигателя, далее пробовать менять ЭБУ на другой.

Комбинация Р0606 указывает на внутреннюю неисправность в работе микропроцессорного модуля. В первую очередь следует проверить целостность всех контактов и разъемов на модуле. Если повреждения отсутствуют, причина может быть связана с выходом из строя схемы или другой программной неисправности. Неполадки такого характера устраняются путем перепрошивки модуля.
(Расшифровка взята из просторов драйв2.ру).

Далее — еще интереснее. ЭБУ стоит от 607 пыжа и для того, чтобы прочитать работу по двигателю, в рр2000 нужно выходить из 307 пыжа и заходить в 607. Как раз с ЭБУ были проблемы у предыдущего владельца, намучился. Текущей ошибки р0606 нет, она появилась только в "стоп-кадре". Возможно это ошибка из прошлого. Не помню, делала ли в рр2000 полный сброс.
Може имеет смысл вернуть родной ЭБУ или искать спеца по ремонту ЭБУ. Практически не реально.
ВЫВОД — весьма нужный девайс))) читает 19 параметров данного пыжа, в т.ч. готовность пыжика к запуску. только нужно заморочиться расшифровкой всех параметров))).

Далее, перестали работать пищалки/твиттера. Сначала с водительской, давненько, и вот умерла с пассажирской. Побродила по драйву, выяснила что ставят взамен, нашла в продаже…упс…цена капец, перехотелось. В итоге нашла б.у. на разборке. Сделано в Китае)))).
Ок, буду ставить, коль пришли. Самое интересное…пока разбирала…что-то пошевелила и родные, французские пищалки заработали))) глуховато и противно, но все же заработали.
Решила менять и сравнивать. Звучание новоприбывших оказались получше. В итоге поменяла. Магнитола и остальные динамики до сих пор родные. Я не меломан, пока пройдет)).

Эпопея с рулем))).
Еще год назад приобрела оплетку на руль. Летом была попытка приколхозить. Промучилась часа три, в итоге выяснилось — черный цвет оплетки не гармонирует с остальным, поистинне 50 оттенков черного. Расшнуровала и положила на полочку в ожидании лучших времен.
Случайно попадается видео дальнобойщика о восстановлении руля дешево и сердито — краска+лак.
Нашла подходящий комплект, продавец подробно объяснил что к чему.
Фото не передает цвет, получилось неплохо. В предыдущий раз покраска получилась намного хуже.