Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В цілому більше тексту ніж фото,
Робив цью процедуру за містом, по порядку виглядає приблизно наступним чином:
0. Фіксуємо руль зручним для вас способом. Зриваємо болтові з'єднання колес.
1. Підіймаємо машину(ями в мене не було)
2. Знімаємо передні колеса
3. Відєднуємо тяги від рульових накінечників, раніше пробував вибити накінечники, невийшло. Цього разу вирішив діяти іншим способом(попередньо зробив фото кількості витків різьби)
3. Домкрачу двигун, і знімаю лижу.
4. Відкручую болти підрамника, нажаль 2 болти не відкрутились, з боку пасажира, але цього вистачило для заміни рейки.
5. Шланги вирішив лишити на рейці, але виявилось що шланг обратки заважає демонтувати рейку, рукою з лівого боку, з колеса вийшло зняти її зі штуцера. Шланг високого тиску відкрутив від насосу.
6. Далі відкручуєю рейку, 4 болти кріплення до підрамника. І 1 кріплення рульвох колонки у салоні.
7. Після чого подаю рейку у арку правого колеса і відкручую за допомогою газового ключа праву тягу.
8. Відкрутивши тягу повертаю рейку у підкапотний простір, і з тогож боку але вже через капот підіймаю рейку і досстаю назовні.
Перед монтажем звертаю увагу щоб кінець вертикально валу не був забитий в мене був другий карданчик з рейки. Монтуючи рейку звернув увагу на положення вертикального валу на рейці відносно карданчика рульвої рейки. Під час монтажу звертаємо увагу щоб вертикальний вал входив у карданчик рульвох рейки. Болти рейки ключ на 18.
Збираю у зворотній послідовності.
