Робила що могла...

Щаслива власниця умовно нової бмв... ця думка не вкладалась в голові... хотілось щось зробити з тою машиною (приблизно як у ті далекі часи, коли ще школяркою я дивилась Вест кост кастомс і з машиною відбувалось повне перетворення - головне аби то робилось магічно без мене, але мені то сподобалось)) в подальшому я зрозуміла, що треба було дивитись як мінімум Топ гір!

Але на свій захист скажу, що от я не зовсім каблучок у трєуголці! Адже попередній досвід з фордом чоловіка (як я думала) морально приготував мене до ремонтів. І я, як "досвідчений" водій завела її і почала щось слухати... ніц не наслухала, перевірила пічку - смерділа, але гріла, щітки - терли, покрутила ручки склопідйомників і псикнула рідиною на лобове скло. Поверхнева діагностика була завершена! Подзвонила чоловіку і сказала, що кажись машина задихається... У данному дзвінку я застосувала метод "дріт на масу". Суть того методу - поки живеш поруч з чоловіком який ремонтує машину, запам'ятовувати трабли його тачки і в певний момент життя видавати версії: лямбда зонд, почистити дросільну заслонку, сантехнічний кран на пічку, ну і звісно перевір дріт на масу!) Так от вихлоп треба було переробити! Отримавши благословіння, я набрала глушники на Городоцькій і записалась на прийом до глушниковарювача) 

Знову пережила той жах, коли заїжджаєш на яму! Потім мені показали різні ергономічні баняки, щось казали про діаметр - я не витримала тиску і зробила простіше) набрала чоловіка і спихнула розмову про діаметри на нього) Після чого майстер сказав, що зробить мені її тихенькою і викликав бурю негативу з моєї сторони! На фразі: "То вам не елєктрокара, вона має бути чутна на районі!", майстер з ентузіазмом полетів щось робити. Мінус дві години і 3700 грн я виїхала щаслива з глушників. Мене переповнювало відчуття, що я все ж таки можу змінити той світ на краще!

П.С. то відчуття тривало недовго)

Той піптик то символ нової вихлопної