Аварийка.

Поставил аварийку. Описаний как это сделать очень много, но запись в бортовик то нуждается в комментах как сделал) Итак:

Решил я установить "аварийку" на АпельсинчеГ. Взял кнопку аварийки 6 контактов, реле поворотов обычное 3х контактное, кучку "мамок" для разъёмов.

Провода в "мамки" впаял, ну так вродь надёжнее. Перед установкой закрою всё термоусадкой.

Дальше соединения таким образом:
контакты на кнопке 2 и 8 это +. На 8 контакт идет +постоянно. На 2 + появляется когда включаешь зажигание. На контакт 2 не подавал ничего, в моём варианте исполнения смысла нет туда подавать плюс от зажигания. С 4 контакта идет на реле поворотов питание. В моём случае на контакт реле обозначенный как "+" .
На контакты 1 7 3 приходят провода от переключателя поворотов,
7 идет от центрального переключателя (в моём случае от контакта "L" реле поворотов), 1 и 3 от левого и
правого поворотников.
Вот и все в принципе. Нумерация контактов на кнопке к себе контактами и вверх пимпочкой
то по часовой напротив пимпочки 1, 2,3, 4 потом пропуск и 7, 8 .
Контакт "Р" на реле поворотов оставил неподключенным.

Кнопка " аварийки" сначала установлена в заглушку в торпеде справа от руля. Иногда там ставился радиоприёмник, в моей комплектации там заглушка. Теперь в салоне есть "борода" от семёрки, перенёс кнопку туда, в отверстие для прикуривателя.

Видео