Прийомна труба вихлопної системи.

Почав гарчати як скажений пес .виявилося відгнив задній флянець на прийомній трубі, той, що з резонатором з'єднує. Вирішив не варити, а замінити на нову, адже та що прогнила ще рідна, 2006го року, 234000 км пройшла. Варіанти або оригінал GM по ціні 100$, або поляцька FSO за 950 грн, або вітчизняна за 650 грн. Купив вітчизняну… Жадний кажуть платить двічі. А я двічі жарився)))
Стару трубу зняв за 10 хвилин, навіть гайки відкрутилися без великих проблем. А от з новою почався цирк… Відформовка та згиби вуглів нової труби така, що ледве ледве вдалося запхати її на місце. Але і там вона нормально жити не захотіла, тарабанила по стабілізатору підвіски так, що нерви не витримали… Зняв нафіг, нажарився поки витяг ще більше ніж коли запихав. Стару трубу за 100 грн обварили і я її встановив на місце ( за 5 хвилин, заскочила на місце як по маслу) . А нову повернув, добре що продавець не спорив, все мирно обійшлося)))
Ну і ще відмінності на фото- діаметр отвору на рідній та новій трубах трішечки відрізняється…