Датчики положения кузова, корректор фар

Ещё с дня покупки авто у меня не работал автоматический корректор фар. Кто не в курсе, объясняю. Регулировка фар по высоте осуществляется не из салона, а автоматически считывая информацию с датчиков положения кузова, находятся они с левой стороны по ходу авто, на передней и задней оси. При не исправности данной системы на приборке загорается ошибка по корректору. Сняв колеса и внимательно осмотрев на целостность фишку, провода и главное саму тягу котороя двигает этот датчик, решил что все целое. Поэтому купил новые датчики на перед и зад. Заменил их, почистил фишки, собрал все на место.

Садимся в салон и делаем калибровку, по это инструкции:

ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ1) Несколько раз качните автомобиль для нормализации подвески.2) Убедитесь, что место водителя занято.3) Переведите выключатель зажигания в положение ON, после чего в течение 10 секунд 5 раз или более переведите переключатель света фар из положения OFF -> ON.4) Убедитесь, что уровень светового пучка фар снижается один раз, а затем возвращается в нормальное состояние.5) После операции 4) в течение 30 секунд переведите выключатель зажигания в положение OFF.6) Повторно переведите выключатель зажигания в положение ON, после чего в течение 10 секунд 5 раз или более переведите переключатель света фар из положения OFF -> ON.7) Убедитесь в том, что предупреждающая лампа на комбинации приборов мигает 3 раза и выключается, свидетельствуя о завершении повторной инициализации. (Во время этой процедуры фары опускаются, а затем возвращаются в исходное положение.)8) Отрегулируйте при необходимости уровень светового пучка фар.ПРИМЕЧАНИЕ:Перед проведением операции инициализации или повторной инициализации проверьте наличие следующего:• Автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности.• Давление воздуха в шинах нормативное.• В автомобиле нет груза или пассажиров.• Топливный бак автомобиля полностью заполнен.

Отдельная благодарность DimmOFF, именно у него покупал датчики и он поделился инструкцией.