Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Отож почнемо з того, що це в мене вже другий поспіль Пассат Б6 і сумарно з першим на Б6 Пассаті я проїздив майже 5 років, думаю це не мало.
Взагалі-то авто дуже вдале та чудове, яке особисто мені, завжди приносило тільки радість та задоволення.
Але є одне но, це - кузов, з цим Фольксваген прорахувалися, або це так і треба. Мабуть вже для всіх не секрет, що найбільш хворе місце у Б6 Пассаті це кузов по якому всюди починає лізти іржа. Хай що хто говорить, що у нього немає іржі, це не правда, просто ви її ще в себе не побачили. Можливо в когось більше, в когось менше, але вона все ж таки є.
Про своє авто скажу так, проїздив я на ньому без одного місяця 3 роки. Куплялося в Німеччині з реально рідним пробігом 164 тис. Сам наїздив за цей період 30 тис. І продав з пробігом 194. Облуговув завжди якісно і вчасно. Особливих проблем як таких і не було.
Із обслуговування мною:
На початку було замінено комплект ГРМ, помпа, всі ролики і ремінь генератора, термостат та охолоджуюча рідина, мастило і всі фільтри, також у подальшому було замінено колодки по кругу, перебрано передні супорта без ремкомплетів, почищено ЄГР та дросельну заслінку, було замінено відбійники на задніх амортзаторах, Також була змінена магнітола і доставлено мультикермо, ну і ніби це все за 30 тис. і 2 роки 11міс. мого користування, можливо ще щось було, але вже не пам'ятаю.
Всім дякую хто допомагав мені в удосконаленні та обслуговуванні мого авто.
На останок пару фото з мого фотосету на продаж!
На цьому все!