Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Машинка стала жертвою зворотного інжинірінгу, минулий власник хоть і повірив кузов, але зробив страшне:
- Випиляно рідну проводку під 0, зроблено мінімалістичну проводку з непевних дротів на кшталт Жигулів, на газовських запобіжника
- Випиляна повністю паливна система включно з баком і форсунками, є тільки 2 ГБО, розхід 30л/100 привіт.
- Випиляно ЕБУ, разом з датчиками і всією проводкою. Замість цього встановлено запалення від ваз, з жестяним диском під датчик холла ( Корекція запалення? Ні не чув)
- Випиляно систему АБС ( дякую що тільки проводку)
Підсумовуючи - живий тільки кузов, який задутий в раптора. Але поїздивши навіть в тому стані як було, чомусь так сподобалось, мабуть ностальгія за механікою і відчуттям що ти керуєш автомобілем а не він тобою (Привіт Subaru WRX, на яку я намагався поміняти Фьюжна, я за тобою сумую). Тому я вирішив це діло трохи поправити
Не потрібно було тут регулювання ХХ
Але ж тут нормальний впорск. Був.
Єдине, що спадає на думку - це пересохла проводка, чим Форди страждають. Боротися з нею неможливо, треба просто міняти.
В мене було дві Сієри з DOHC та Скорп 2,9 Cologne, то не було жодних проблем з електрикою. Просто жодних. Вилітали лише лямбди (бензин - лайно).
Тому, скоріше за все, попередній власник не виріс з ГАЗ-21 та "самава вкуснава пламбіра" і ненавидить усе, що складніше за самокат.