Дзеркала

Всім привіт. Оскільки моя селіка має одну з найпростіших штатівських комплектацій бокові дзеркала також найпростіші. Ні підігріву, ні електричного складання там не було. Про те, мені відомо що японські комплектації мали електропривод складання, також деякі комплектації з європи мали підігрів.

Версія перша

Першим кроком я придбав дзеркала з механізмом складання. (Хоча щоб знайти час на підключення мені знадобилось більше року)

Перед встановленням на авто ці дзеркала потребують певної модифікації. Проблема у тому що кріплення дзеркал відрізняються у авто з правим та лівим кермом. Тому якщо ви просто встановите ці дзеркала складатись вони будуть по різному і звісно будуть не паралельні до скла.

Щоб це виправити треба розібрати механізм кріплення і зняти його з основи.

Основа має обмежувач, саме його треба доробити

На лівому дзеркалі обмежувач треба зменшити (обережно зточити машинкою, на приклад) а на правому – навпаки, збільшити. Робити це я раджу поряд з авто щоб мати можливість зточувати по трошки і перевіряти, бо якщо зточите забагато дзеркало почне упиратись в скло, а нам це не треба.

На жаль, в мене не залишилось власних фото процесу, тому знайшов у гуглі декілька для демонстрації.

Далі дзеркала були пофарбовані та встановлені на авто

Взагалі, історія з підключенням дзеркал перетворилась на історію з повної ревізії всієї електрики але то вже у дописі про клімат. Про підключення підігріву дзеркал доволі багато інформації можна знгайти в інтернеті, тільки, будь ласка, не паяйте проводи до ножек реле.

Одна проблема була з цими дзеркалами: водійське складалось через раз. Тобто іноді по натисканню кнопки воно складається, а інколи – ні.

Версія друга

Тут можна було б завершити, але “кращє – ворог хорошого”. Якщо уважно поглянути на дзеркала в них обов’язково має бути боковий вказіваник повороту. Тим паче що в американської версії селіки його немає взагалі.

Щоб додати в дзеркало вказівник повороту треба випиляти рівний отвір, а також випиляти скло (розсіювач) в той отвір. Я довго відкладав цей апгрейд, аж рапотом побачив що інша людина вже кілька місяців таке робить.

І так, це людина з запорєбріка.

На той час я щє сподівався, що там таки доволі багато притомних людей, тому де з ким продовжував спілкування, Хоча і доволі сильно прорідив коло спілкування. А тепер лише уявіть як воно тій людині усвідомлювати що він доклався до створення бандеромобілью ))))

Дзеркала вже доопрацьовані що до правильного складання, зроблені всі пази та впиляне скло. Звісно загальний вигляд трохи відрізняється від мого уявлення, але в цілому дуже близький.

Далі був процес збирання всього до купи, встановлення, на авто та підключення. Враховуючи що попередньо я вже встанови дзеркала з автокладанням та підігріваом, цього разу все було доволі просто: пофарбував корпуси, вклеїв скло вказівника, змонтував діодну стрічку.

Проводка була додана в штатну косу та підєднана до авто через вільні піни у штатному розьємі. Це було зроблено щє на етапі заміни системи клімат контролю. Підєднані вказівник в дзеркалах до вказвників у панелі приладів. Підключати цього разу мені біло ледащо тому я просто залишив авто електрику і він підключив вказівники за схемою до вказівників у панелі приладів. Сземи з вказанням кольорів проводки та положеннями в розьємах можно знайти в мануалі.

І приблизно так віглядає результат: