Европейские фары с линзой

Приветствую! С установкой европейских фар на американскую машину возникли сложности:
1. Нет разъёма для корректора фар
2. Нет кнопки корректора фар
3. Нет разъёма для ДХО
4. Откуда взять разъёмы понятно, как заставить их работать — нет и не ясно возможно ли вообще
5. Есть ли целесообразность в прошивке машины под сигналы для управления корректорами
6. Нет разъёмов для подключения фар

Как выяснил тут на форуме и несколько электриков сказали, что далеко не факт что подключившись к блоку реле и выведя управляющие провода, моторчики заработают. Стоимость пробы — это покупка блока кнопок с кнопкой корректора(~55$ + работа электрика). Далее, для ДХО, штатно не предусмотрена кнопка вкл\выкл, не очень удобно, управляется только через alfaOBD.

Ввиду того, что я не нашел, чтобы кто-то ставить евро фары на американца начали думать на альтернативой.

Переговорив с электриком, появилась мысль поставить кнопку и моторчик от другого автомобиля, не задействовав штатное управление моторчиком. Данное решение интересно тем, что будет 100% работать и возможностью поставить кнопку для ДХО.

Попробовали вставить моторчик корректора от Ланоса, по креплению становится как родной, только длинна штока больше, его нужно будет укоротить. Для управления моторчиком, есть отдельная панелька, которую можно будет врезать слева от руля и в это панельку кнопку ДХО. По цене, панелька б\у — 4$, моторчики б\у — 18$ + работа электрика.

Дальше поиск нужных разъёмов, не зависимо штатный корректор или нет, 2 разъёма для фар, 2 разъёма для моторчиков, разъём к панельки корректора — 27$.

В фаре буду менять линзы на светодиодные.

Многие просили сфоткать фару с обратной стороны.

У правой и левой фары разъёмы — разные.
Нашел все разъёмы:

В итоге получается не такая уж и простая задача вставить евро фары с корректором.
Запчасти заказал, как придут выставлю фото сравнения моторчиков.