Дело было вечером, делать было нечего. + Оригинальный ништяк.

Всем читателем здрасте!
Решил сменить "патисоны". Точнее решил я их сменить давно. Купил их еще аж в начале года.
Просто с покупки у машины наблюдался такой косяк, что при резком старте страва сзади появлялся тяжелый глухой стук. Ну вобщем я не ошибся:

Читал что патисоны народ меняет на раслабоне за пол дня. Какой же я был наивный… Болты не откручивали с дня рождения автомобился. :) 27 лет.
Пришлось купить новый мощный вороток (свой отдал брату в дорогу), а то с воротком попрще нифига не получалось. Новую головку на 19 и на головке на 15 спилить торец. т.к. почему-то всегда на головках делают подштамповку. И из-за нее грань обхватывается не полностью.
А так же взял трубу

И все равно как видно на первом фото: один болт пришлось распилить, у одного спилить шляпку, а на одном подтачивать грани.
И плюс чтоб болты могли откручиватся приходилось их переодически греть феном.
И еще одно наблюдение тяжело срывать в начале, а потом (это для меня было открытием) когда оставалось1-2 витка резьбы над гайкой болт начинал упиратся так как будто его не срывали еще. Странный эффект. Причем на всех болтах.
Немного используемого инструмента:

А еще придумал метод для выставления балки относительно кузова, для закручивания центрального болта.

Стропой для крепления груза. :)
И еще порадовал магазин метизов. Без проблем подобрали все болты причем хорошего качества. (в этом узле используются болты с "мелкой" резьбой)

Ну и нашел на кадет клубе оригинальные колпаки для своих зимних колес. У меня были польские похожие на литье от Мерседеса. Но думаю оригинал есть оригинал.

Всем Удачи!