12V 100A доработка

Всем привет.
Читатели моего БЖ помнят что я себе установил генератор на 100А. Все бы ничего, но что-то мне не нравилось.
Смотрел за показаниями вольтметра и что получалось, что на ХХ напряжение могло быть 12 и ниже при разряженном аккумуляторе и большом количестве потребителей. Т.е в обычном режиме на ХХ 13.4, а чем больше всего включено тем больше просадка. :( А на оборотох выше 1000 то напряжение было от 13.6 до 13.9 опять таки в зависимости от степени разряженности аккумулятора.
Я уже думал дублировать массы и силовые плюсы.
А потом обратил внимание на шкивы: коленвала и генератора. И вто что я заметил:
Шкив коленвала у меня 150 мм для привода генератора. У Омеги Б, судя по экзисту, 142 мм.
А родной шкив генератора 50 мм (или чуть меньше). Линейкой точно вымерять не смог. Я же поставил себе шкив от ВАЗ. И он идет диаметром 80 мм.
И что у нас получается. Генератор начинает выдавать номинальную мощность при определенных оборотах ротора. К сожалению по своему такой информации не нашел. Но например на отечественных авто такой параметр указывали. И нередко он был в пределах 2000 — 2500 об. Т.е. чтоб генератор на ХХ выдал паспартных амперов его нужно крутить с оборотами в 2 — 3 раза выше чем обороты коленчатого вала.
И теперь просто посчитаем что получилось у меня:
Стандартное передаточное отношение и Омега Б 142мм \ 50мм = 2.84. Т.е. при оборотах ХХ 800 об\мин генератор вращается с 2272 об\мин.
А теперь считаем что получилось со шкивом ВАЗ: 150мм \ 80 мм = 1.87 И… 800 об\мм ХХ и 1500 об\мин на генераторе!
Т.е. генератор крутиться явном медленнее чем по паспорту.
Ладно. Ищу информацию по параметрам шкивов для клиновых ремней. Ура! Минимально допустимый размер для шкива 50 мм! Черчу чертежик и отдаю чтоб сделали.
Правда пришлось сменить ремень с 935 на 900.
И вот вчера поставил. И получил то что хотел! На ХХ при полной нагрузке (фары, вентелятор печки, ПТФ, ЗПТФ, подогрев стекла, подогрев сидений, музыка) напряжение ниже 13.4 не опустилось. А при обычной нагрузке на ХХ напряжение около 14 В.
Ну и фото:

Всем удачного дня!