Что такое не везет и как с ним бороться?

Собрался я на гонку в Чигирин…
В пятницу вечером чувствую запах тосола возле машины. Открываю капот:

Ладно беру банку с водой в багажник и еду в Чигирин. Переобуваюсь. Начинаю тренироваться. Раз, два, три, четыре… И вдруг при развороте слышен хлопок и руль резко становиться тугим. Пля… Ремень ГУ.
Но оказалось что ремень ГУ целый, а вот ремень гены тю-тю и при обрыве сорвал ремень ГУРа. Еду в ближайший магазинчик. Покупаю ремень от Волги\Газели. Но не такой как современый узенькие и с зубчиками, а "а-ля превед СССР" толстый и без зубцов.
Ставлю вроде работает. Один заезд, второй и опять я остаюсь без ГУ. Мысленные маты…
Открываю капот ремень пожован так вроде его корова жевала.
Понял что гонки у меня сегодня не будет. Просто боялся вылететь.
Причиной порчи ремня стало то что крышка ремня ГРМ выгнулась от времени (в том месте нету места для болта) и ремень терся об крышку и перетерся.
Ремень самый близкий по длине оказался от ВАЗа, но генератор сильно далеко откидывается и не хватает натяжной планки. Купил от газона планку и сколхозил. Но еще баг. Ремень начал терется об проставку масляного фильтра. Пришлось подпилить. Теперь вроде гуд.

Жаль конечно что не получилось поучаствовать. Вроде уже начал хорошо чувствовать машину в повортах. Дежрать на грани сноса передка и срывать задок газом…
Вот такие пироги. Наверно не нужно было мне в этот раз участвовать в гонке.
Теперь стою перед выбором или б\у радик или новый от Нивы…
Все бобра.