Time Attack Черкассы 06.10.2019

Всем привет!
Вот по прошествии двух недель хочу написать о том как я принимал участие в гонках Time Attack.
Так сложилось в этом сезоне что у нас в городе соревнования не проводились. Был этап по кроссу но это явно для серийной ежедневной машины.
Поехать в другой город лично у меня не получается по бюджету и из-за наличия еще одного обстоятельства.
Так что для меня было большой радостью что ребята решили организовать соревнавания в городе. И записался одним из первых и внес стартовый взнос.
По технической части особо ничего не нужно было делать. Только установить огнетушитель в салоне и отбалансировать и переставить колеса. Передние были сильнее стерты из-за тренировок в аэропорту.
С огнетушителем самой большой сложностью было подобрать недорогое но надежное крепление. По итогу взял транспортное крепление для углекислотного огнетушителя с зарядом 3.5 кг. Оно было чуть больше. Но болгарка решает. Изготовил пару уголков с нержавейки. И закрепил в штатном месте — на пасажирской сидушке спереди.
Тех ком одобрил.
С резиной все оказалось куда хуже. Как оказалось кроме того что она потерта почти в ноль, так еще и слегка поведена. Решил ехать так. А после гонки поставить зиму, и на следущий сезон искать новое лето и отдельный комплект под соревнования.
На неделе перед соревнованями заехал к знакомому который занимается ремонтом BMW и тоже будет участвовать в гонке.
Пообщались о том о сем. И тут он говорит: "У меня есть пара колес на Federal'ах, хочешь, могу дать на гонку — попробуешь как оно". Я был в сильнейшем восторге! Решено было ставить Федералы на перед, а гражданскую на задок.
Видя заявки в моем классе (до 2-х литров) понимал что на тумбу мне не заехать. Да и как человеку достаточно новому в автоспорте подиум мне пока не видать.
Так что ехал в первую очередь для получения опыта и хорошего время препровождения.
Трасса протяженностью где-то 1100-1300 метров. Асфальт отличный — свежеположенный.
Но в субботу шел дождь и было достаточно холодно.
Гонка проходила без тренировки. Связано это было с коротким световым днем и полностью забитым каналом. Был только один ознакомительный проезд.
Как показала гонка что асфальт коварный и достаточно скользкий. Несколько машин снимали с бордюра. И некоторые из них уже не смогли продолжить гонку.
Я в первой сесии поехал на стандартном давлении в шинах. На прямиках старался выкручивать максимум. На самых быстрых участках скорость подхода к поворотам была в районе 100-110 км\ч. Как для такой трассы — хорошо.
Лучшее время круга: 0:01:04.26.
Перед второй сесией спустил давления до 1.8 (было 2.2). Особой разницы в держаке не заметил. Но таки держать стала лучше. Так же начал ехать агресивнее. Лучшее время круга: 0:01:03.28 И это время первого круга. Как раз на этом кругу при проезде кольца начало сносить жопу. Но удержал и чуть сбавил.
Перед третей сесией сбросил давление еще немного. До 1.6
И-и-и… Имеем время 0:01:00.97!
К сожалению не делал онбордов — забыл экшн камеру. И хронометража — еще не научился работать с для логирования проездов.
Можно посмотреть записи у Faraonich и gavcheg. Ребята едут просто суперски! В закрытом парке стояли рядом. Правда я по натуре интроверт и не умею подходить и знакомиться.
К сожалению гонки были остановленны из-за трагедии. не буду описывать — информация была по всем ТВ каналам. И из-за этого остались двойственные чувства после гонки.
Хотя гонкой я таки остался доволен. И считаю что мощность мотора и подготовка машины соответствуют моему опыту.
Немного фото с гонки:

Всем мира!