ДХО в поворотники

Всем привет!
Я любитель безопасной езды. И одним из пунктов является обозначение авто на дороге при помощи света. По этому и днем и ночью ездил со светом.
Меня утомило постоянно вкл\выкл свет. Например на Кайроне после вытаскивания ключа и выхода с машины тухнет все. Даже габариты. (если нужно оставить габариты, то после того как вытащить ключ выкл\вкл свет)
Рассматривал варианты ДХО:
1. Отдельные блоки. Особо нигде не разместишь.
2. Дальний в пол накала. Так сделано на Кайроне — нравиться. Но на БМВ так не сделаешь — установлены LED в дальний.
3. "Амереканский" габарит. Очень популярная переделка. Мне как-то не зашло. Наверное из-за того что так делает большенство.
4. Комбинированый ДХО-поворот. Вот на этом варианте и остановился.
Пошерстил АлиЭкспресс. В основном продаются собраные на отдельных диодиках и с резистором вместо нагрузки. Но в отзывах часто пишут что через месяц два перегарают. Меня такой вариант не устроил. Нашел вот такой вариант:

www.aliexpress.com/item/32936187669.html
Чем понравились:
1. Большой кристал.
2. Корпус выполняющий роль радиатора.
3. Качественная проводка.
4. Блок управления а не баластный резистор.
5. Заявленная мощность в 30 Вт (не проверял)
Монтаж простой. Но не показываю как под капотом т.к. проводка требует ухода и сейчас выглядит не фотогинично.
Дополнительно поставил реле управляемое габаритами, чтоб тухли при включении света
Пару фото на машине:

А вот на улице сделать фото забыл.
ДХО эксплуатируются с начала октября. Не писал отчет сразу, хотел проверить долговечность и на сколько хорошо их видно днем.
Что показали испытания: В связи с тем что поворотник сделан так чтоб свет рассеивался в разные стороны это ухудшает функцию ДХО. Но с другой стороны мощности света достаточно. Проверял в солнечный день. Жена подьезжала ко мне, то свет был сравним со штатными ДХО других авто (например Рено Дастер с ЛЕД ДХО).
Сегодня уже январь и ДХО работают нормально. Надеюсь так будет и дальше.