Доработки по электрике. Часть 5. Подогрев сидений

Всем привет.
Продолжаю востанавливать записи о том что было сделано с машиной.
Салон у меня кожаный? и в холодное время года ездить не очень комфортно. Я даже купил чехлы с подогревом.

Ссылка на магазин

Но как-то они сидели…

Вобщем функцию выполняли, но виду не было. Да и периодически в тройнике пропадал контакт. И нужно было в слепую искать кнопку на кабеле.
Когда в прошлом году готовился к гонке Time Attack, обнаружил что с сиденья торчит разъем подогрева. И зародилась идея сделать подогрев как по заводу.
Была куплена проводка с кнопками. Пришло вот такое нечто:

немного пошуршав сделал такое:

Ну и в процессе прокладок кабелей их заложил в жгуты.
панель перед ручкой КПП стала выглядеть так:

Но обнаружилось что подогревы в сиденьях перегорели. Родные имеют космический ценник и ждать долго. А у меня есть чехлы с подогревом. И нечто подобное я делал уже на Опеле (ссыль)
Распарываю чехлы, Разбираю сидушки. Детально не буду останавливаться на разборке и сборке. Мануалов в интернете много, да и интуитивно все понятно. Остановлюсь только на некоторых нюансах, с которыми я столкнулся.
Первое, нашел табличку с цветом и типом кожи:

Для крепления обшивки лучше подходят пластиковые стяжки чем оригинальные проволочные кольца.

Сопротивление родных матов 6 и 9 Омов. И нужно чтоб сопротивление было в этих приделах. Я сначала соединил подогревы паралельно. И общее сопротивление было где-то 0.5. Ом. То в кнопках срабатывала защита. Переделал на последовательное и стало все отлично.
Так же приказали долго жить клипсы что держат нижнюю подушку. Они какие-то хитрые. Цена не нормальная, ждать долго. Начал искать альтернативу. И отлично подошли клипсы которые на фото слева. От чего они не знаю. Но держат отлично.

Сейчас на улице мороз. И подогревы трудятся постоянно. на 2 положении прогреваются достаточно быстро. А на первом можно вообще не выключать. И будет просто приятное тепло.
Вобщем доволен. +1 опция в автомобиль.