Встреча с пеньком. Небольшие доработки на зиму (картонка стайл)

Перед рождеством выезжали на тренировку. В одном из проездов жена немного перебрала со скоростью в повороте. А так же не сообразила что сделать. Вобщем кино:

Результат: стекло правой фары (удар веткой), бампер, усилитель(стойки защиты вырвали болты), погнута защита. Защита спасла от удара пнем по рулевой рейке.

Пришлось искать запчасти по разборкам. Нашел по нормальныым ценам. Но столкнулся, как писали другие пользователи, с космической оценкой доставки компанией Нова Пошта.

В комплекте к рамкам туманок не оказалось опор которые прикручиваются к усилителю (не знал об этом). Пришлось выкручиваться. Взял от старой рамки вот эту штуку:

и прикрутил вот так:

Раз уже полез в переднюю часть, то было решено заменить дифузор для маленького радиатора на дифузор для большого. Многие вобще забивают на это и когда этот пластик ломается не парятся совершенно. Но в жару это очень важно, и помагает снизить температуру жидкости выходящей с радиатора. Т.к. поток воздуха не разлетается в стороны, а направляется в радиатор. Но пластик который я купил имел большое отверстие на правой половинке, что вобщем-то мне не нужно. По этому закрыл пластиком со старого подкрылка:

между нижней частью радиатора и защитой тоже должен быть щиток направляющий воздух в радиатор. Я пошел по пути наименьшего сопротивления и просто сделал с куска алюминия и прикрутил к радиатору. К сожалению фото забыл сделать.
Ну и поставил усилитель (не знаю кто эту железку так назвал) между лонжеронами:

При установке бампера так же решил поставить губу. Давно хотел. Штука эта подвержена частым повреждениям, по этому дорогую не хотел. Поставил от Golf'а. 300 грн суммарно.

Но как и предполагал:

К концу зимы сломал полностью. Но купил новую и верну на место. Просто на зиму буду снимать или буду ездить только на Кайроне.
А теперь последняя доработка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Коментарии по поводу неисправности системы охлаждения оставьте при себе. Помпа новая, термостат (92 град), радиатор, радиатор печки тоже. Система работает как ей и положено с завода. Любители оригинала туда же.
У меня город не большой и из-за этого часто поездки короткие. А это не догрев мотора со всеми вытекающими последствиями.
Часто у владельцев Е46 встречал запись что ставят на зиму заводское решение в "ноздри":

И решил сделать нечто подобное. На 3Д принтере напечатал клипсы, чтоб штуки были сьемные:

У меня от вывески остался листовой пластик. С него и вырезал лобзиком. Да. Рука у меня не набитая и рез немного плавающий.

Да, видончик так себе. Позже они были покрашены в черный. И все стало гуд.
Но… У нас остался заборник в бампере. А тут нашлось решение от Е36:

С завода ставился на машины без кондиционера. Но ставился на постоянку при помощи пружинных шайб. Мне такое не нужно по этому как и с верхними на клипсы при помощи саморезов.

при легком холоде я снимал одну или две затычки с ноздрей. А как потеплело совсем снял и нижнюю. Машина заметно дольше остывает и так же заметно быстрее прогревается в движении. Делать или нет тут каждому свое. Лично я доволен результатом.