Таки глючил датчик нейтрали. "Domestic" не причем. + Еще один сигнал(гудок)

Всем привет!
Спасибо всем кто читает мои записи, комментирует, ставит лайки, репостит и подписывается на машину. Я за рейтингом не стремлюсь, платным продвижением не пользуюсь. И по этому это в двойне приятно.
Мой личный маленький рекорд это 24 место в топ 100 г.Черкассы. Это было с Омегой…
Прошу простить, что сейчас практически нету фото и видео. Просто очень много времени уходит на семью, учебу, работу. По этому выбираюсь в гараж редко и стараюсь работать максимально быстро и продуктивно. Например вчера пришел в 21.35.
В прошлой записи я жаловался на "прогревочные" обороты пока двигатель полностью не прогреется. Грешил на режим "domestic". Залил прошивку в стандартном режиме но с правками убивающими ЕГР. Не помогло.
Начал изучать интернет. Оказывается что такие симптомы могут быть и у датчика нейтрали. Такое предположение тоже было. Но я в него не мог поверить т.к. знаком с электрикой и электроникой.
Решил проверить. Оставил машину на ночь на нейтрили и ручнике. И таки да, завожу и ХХ как по книжке.
Добрый Экзист выдает что есть выключаетель только от SSangYong и стоит он 497(19.1$) или 600(23$) грн. Код если комуто надо: 6655450006. Как для обычной кнопки, мне кажется, дорого.

Но наткнулся на обсуждения на Кайрон клане и тут на драйве (www.drive2.ru/l/2764943/) что можно подложить шайбу и работа датчика востановится.
Решил попробовать. Все равно хуже уже не сделаю.
Снять его та еще задачка! Обычной головкой не получитьсят.к. мешает корпус датчика. Рожковым или накидным тоже т.к. мешают отливы на корпусе КПП. Только или короткий трубчатый ключ или удлиненая головка. Трубчатый даже лучше т.к. провода на датчике не съемные. Вообще странное решение: разъем датчика крепится на кронштейн на КПП, а ответная часть на жгуте болтается. Логичнее делать наоборот т.к. датчик выходит из строя чаще чем жгут проводов.
Замачивал его сначала в ВД-40, потом в шампуне для Кархера. Особо не помогло. Тогда плюнул, прыснул универсальной литевой смазки с аэрозольного балончика.

Стало значительно лучше.
А потом поменял родную шайбу толщиной 1.4мм на шайбу 2.9мм толщиной.
И вот оно чудо! Все работает "как доктор прописал".
И за одно поставил третий гудок. Валялся с Омеги.

Т.к. считаю что родных не хватает совсем. Наши "олени" не реагируют совершенно. :(
Разместил возле правого. Там как раз було какое-то резьбовое отверстие в раме. Уголок, пара кусков провода и пара клем.
Жмем кнопку на руле…Раз, два… Перегорел предохранитель. Был 10А поставил 20А. Все заработало.
А на этом на сегодня все.
Всем позитива!