Поиск причин жора. Часть 2

Всем привет!
Кайрон ездит хорошо. Но вот расход не радует. Раньше был расход в пределах 10-11 л/100 км. Сейчас 14+. Списывал на зиму. Но от изменения температуры он не поменялся.
Первой частью была замена ДМРВ. Она не помогла.
И так имеем такие вводные данные:
— При запуске есть сизый вонючий дым 5-10 секунд.
— Расход 14+ литров вместо 10-11.
— Динамика в норме.
— При тапке в пол тоже есть дым. Но сложно определить в зеркало через тонировку.
Вчера решил подключить Delphi DS150.
Ну и все стало понятно:

На ХХ давления во впуске нет.
Какие вижу возможные причины:
— Датчик давления
— отсутствие вакуума
— клапан на выходе вакуумного насоса
— треснула трубка
— модулятор турбины забит\порвана мембрана и т.д.
— не движутся лопатки в турбине
— трещины на впуске (интеркулер, шланги, прокладки)
— ну и собственно турбина (что маловероятно на пробеге в 62000 км)
Может еще чего забыл написать.
Просьба дополнить в коментарях что я мог упустить.