Замена передних амортизаторов

Привет друзья!
Начну с того что забил я на продажу машины, потому что за мою цену никто брать не хочет, а за их цену я не отдам, поменяться тоже не получается, потому что т.к. я езжу на машине каждый день, она работает как часики, а мне на обмен такие корчи на дросселях показывали, что "нет уж, увольте", я и на своей поезжу)
Но сегодняшний пост о замене амортизаторов и еще по мелочам)))
Значится так, аморты я брал как и в прошлый раз — масляные Monroe, каталожные номера R7214 и R7213. Предыдущие показали себя с лучшей стороны в отличие от родных GM.
Замену производил сам, болты на креплениях к поворотному кулаку открутились отлично, возникла только заминка с откручиванием гайки на штоке правого аморта, пришлось разводным ключом зажимать саму тарелку чтоб сорвать самоконтрящуюся гайку), в остальном проблем никаких — весь необходимый инструмент у меня в наличии. Опоры и подшипники в хорошем состоянии а вот чашки, на которых крепятся пыльники в плачевном состоянии, по хорошему надо было бы их зачистить и покрасить, но ни краски, ни времени у меня не было) поэтому я их просто покрыл отработкой.
Ну и после установки мне не понравились зазоры между стаканом и тарелкой, хз я не обращал внимание на них до этого, поэтому не знаю так и должно быть?
Так же наконец то поставил удлинители консоли и накладки на сидения с внутренней стороны. Описывать сей процесс не буду, главное что надо знать — без сверления металла под саморезы не обойтись, поэтому придется полностью снимать оба сидения, брать дрель со сверлом по металлу и ваять!
Ну и на закуску — заменил перегоревшую лампочку подсветки селектора АКПП. Ничего сложного, как разобрать консоль и добраться до самой лампочки — полно гайдов на драйве, просто помните что лампочка там малюсенькая с цоколем Т5.
Ну вот вроде бы и все новости! Спасибо всем, кто осилил многАбукАфф)