Привет всем!
Запись злободневная — началась жара, ну и я особо не надеялся что с кондеем мне повезло и он заправлен. Естественно он был пуст как барабан и я сразу поехал к друзьям на заправку. Уже в ходе процедуры, а там сначала выдувают остатки, проверяют герметичность, ну и задувают новое, обнаружилось что второй "карлсон" который собственно и должен охлаждая фреон понижать давление в системе — не крутится как надо, он сначала стоял, потом пацаны откинули его питание, глянули мультиметром — питание есть. Потом крутнули лопасти — он покрутился нехотя и потух…
Пацаны поэтому задули мне 540 грамм фреона R-134a, хотя по мануалу надо 640 ±20 грамм. Сказали — заменишь вентилятор, приедешь, добавим фреона).
В тот же день я обрыл все интернет-магазины и олх в поисках вентиля подешевле. Но олх вообще отдельная вселенная, там втюхивают б/у вентиляторы по 500-700грн без всякой гарантии… В итоге нашел я новый, непонятной фирмы WOO, за 300грн НОВЫЙ. Ну там же не супер-пупер электроника, не датчик с космического корабля — обычный вентилятор, ломаться там нечему, а щетки сточатся лет через пять).
Отдельно про установку вентилятора)))
Короче, на 1.8lda невозможно вынуть рамку, не отсоединив верхний патрубок радиатора. Поэтому я открутил сам пропеллер от рамки и вынул его через щель между рамкой и радиатором, потом с нового снял пропеллер (по посадочным 1:1) и прикрутил на старую рамку, собрал все в обратной последовательности и вуаля — новый вентилятор крутится, кондей охлаждает, нагрузка на основной упала, короче просто песня!)))
Всем добра в эти жаркие дни!