При пуске на холодную обороты подскакивают до 4000 и не падают. РЕШЕНО!

Всем привет!
Пацаны, выручайте, может у кого то было. Сразу вводные — двигатель 1.8lda поэтому не пишите у кого другие движки в виду разного конструктива.
Похолодало и по утрам машина запускалась раза с третьего, а крайние четыре дня, пару раз тыркну — ничего, а на третий заводится и сразу обороты улетают до 4-5тыс и держатся там, не опускаясь. Сразу начал грешить на РХХ — заменил, вроде наладилось, но от момента как утром завелся, до момента как поставил новый РХХ прошло часов пять. На следующий день утром та же история, ну РХХ новый, ок — поехал за новым датчиком положения дроссельной заслонки, поменял — ничего, ну пока туда/сюда, прошло тоже часов 5 — тыркаю, машина завелась как ни в чём не бывало.
На третий день с утра опять то же самое, ну тут уже вариантов не было — опять все снимал, проверял, ставил на место, все разъемы под капотом отключил-почистил-включил, сделал сброс адаптаций через Эксплорер 1.8 — ничего, проходит часов 5 — машина тыркается сразу же.
Опять катаюсь и радуюсь, но приходит сегодняшнее утро — та же история. При всём этом есть один постоянный фактор — малый уровень бензина в баке, это может влиять на эти сраные обороты?
Ребят, всем спасибо за ответы. Проблема решена и виной всему заглушка, находящаяся под блоком ЭБУ, она вставляется в отверстие на впускном коллекторе и через актуатор двигает лопатки заслонок. Крепится она там на пластиковом шарнирном соединении актуатора и видимо, когда я утром дыркал, лопатки туда-сюда телепались и заглушка просто выскочила из своего посадочного места, потому что она просто рядом была — запуталась в проводке, только чудом никуда не вывалилась. Если бы потерял — была бы проблема всех проблем!
Этот совет дал Romka-Dok, за что ему огромнейшее спасибо и плюс в карму!
Фотографии этого отверстия и заглушки выкладываю, общую фотографию места где находится эта заглушка позаимствовал в БЖ уважаемого Potap2365, надеюсь не получу за это) — может моя ситуация кому то поможет при решении аналогичной проблемы.
Плюсом этой истории могу назвать замену РХХ и ДПДЗ, теперь знаю что они у меня новые)))
Всем ровных дорог!