Замена амортизаторов и пружин по кругу

Шалом, православные!
Предыстория — еще когда весной менял резину, видел что с аммортами и пружинами есть проблемы, но все откладывал чтоб провести ревизию. Но перед зимой решился на этот шаг. Что было куплено: передние и задние газомасляные амортизаторы Sachs, пружины перед — Daewoo, зад — Könner, опоры — CTR, опорные подшипники — INA, стойки стабилизатора — CTR, не помню точно, но затянуло это все где-то на 6400грн.
Проблем с установкой не было, все открутилось, ничего не сломал и не погнул).
Но вот в огород бывшего владельца камней накидаю!
Спереди в одном аморте шток при надавливании, уже сам не поднимался), сзади один аморт был Кайаба, второй Mando.
Сзади одна пружины была от Седана, вторая от вагона. Спереди у одной пружины не было витка.
Гайки на опорах были ослаблены на 2-3 оборота, спереди тарелки просто болтались.
На данный момент все устранено, а мой Лачик с новой подвеской. Из неменяного — справа шаровая и наконечник. Остальное я все уже поменял.
Фотографии идут немного в хаотическом порядке, но в основном для информации что и как было и как стало.
Всем добра! Любите свои машины!