Приборная панель

Март, я сижу дома из-за карантина, бесконечно листая ленту D2. Скукота, решил перечитать БЖ своего Зазика и бросилась мне в глаза запись о ранней приборке, которую я поставил вместо унылой поздней.
Решено! Нужно и на Москвиче поменять унылую позднюю приборку на красивую раннюю. Кстати говоря тогда тоже был Март и я тоже сидел дома, но из-за снега)
Начались поиски, за пол дня удалось найти два объявления: 408 приборка на 140 км/ч в хорошем состоянии за более менее норм цену и приборка 412 в худшем состоянии но в три раза дешевле, её я и купил.
Через два дня курьер привез мне это:

Такое себе зрелище, не так ли?
Три уха крепления сломаны

Нет светофильтров на сигнальных лампах

Амперметр приуныл

Спидометр оторван

Стало понятно что без донора не обойтись, уже думал снимать приборку с машины, но вспомнил что в гараже валяется ещё одна:

Амперметр тоже переколхожен и нет колодцев на сигнальных лампах, но есть сами светофильтры и главное целый корпус!
Ну что же времени у меня полно и я начал неспеша разбирать обе приборки:

Сняв шкалы выяснилось что внутрянка идентична :

А вот спидометры отличаються:

Ранний спидометр имеет черный одометр и все шестеренки из метала, на позднем же все пластмассовое.
Конечно я выбрал ранний и скинул одометр по нулям)

Хорошенько отмыв корпус приступаем к сборке:

Кстати колодцы нашлись внутри ранней приборки)
Среди датчиком выбрал лучшие, жаль только амперметр пришлось неродной ставить

так же рамку пришлось ставить черную, так как хромированной совсем плохо(

И вот результат:

Безумно рад результату!
Жду не дождусь установки на авто.
Спасибо всем за внимание.