Mitsubishi Pajero (3G) (БЕГЕмотя)

Ремонт бензобаку

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk2, Mitsubishi Pajero (3G), Opel Vectra B, Volkswagen Golf Mk2 GTI
Івано-Франківськ, Україна

Сумна історія відбулася, стандартна поломка pajero, проржавів бак.   Якось в пятницю вечером заправив 40л, авто запаркував і не експлуатував до вечора неділі.  Сів в авто, ключ повернув, а датчик рівня бенза ледве піднявся!    Вийшов глянути на лючок баку, думав вскрили і злили бенз, лючок цілий, але під авто великааааа пляма, і відчутний запах бензину.  Заглянув під авто, бак мокрий.    Почав шукати варіанти, прицінюватися.   Трохи офігів. Ремонт - 150$,  обмін мій бак, на вже реставрований - 200$,  просто придбати реставрований 230$.    І на виході в мене всерівно залишається старий, схильний до наскрізної корозії бак.  Новий бак з нержавійки коштує космічних грошей. Тому вирішив глянути, наскільки критична ситуація з моїм!   


Не найбільш оптимістичну картину побачив)))



Трохи помив мишкою високого тиску, заповнив водою, щоб витіснити всі випари бензину, і взявся зачищати ржавчину.     




Знайшов 7 (якщо не помиляюся) не надто великих дирочок, розколупав довкола, щоб добратися до живого, твердого металу, та повіз до колеги, який займається ремонтом холодильників).


Все гарно запаялося за  символічних 100гр, за припой.



Далі дочистив ржавчину, що залишилося показав перетворювачем ржавчини кілька раз, замазав в 5 слоїв поліефірною смолою, зверху вилив 0.5л. жовтої фарби.  Чому саме жовтої?  Бо саме ця фарба валялася вже багато років в гаражі)))). 


Фарба сопла кілька днів, благо Бегемотя на газі, а на дворі літо ,тож катався десь тиждень без баку.


 Щоб жовтий бак не дуже кидався в очі, зверху задув з чорного балона, і поїхав в гараж ставити на місце.   Але в гаражі мені на очі потрапила банка автомобільної  мастики (бітумна, каучукова....  хз яка вона там), ну і вирішив, ще нею показати, щоб точно той бак вижив.))))))   Як і всі попередні слої, мастику наніс досить жирним слоєм!)))


Настільки жирним, що майже зашпаклював рельєф на дні баку))))



Робилося це все тому, що захист баку знімати не хочу, робити більше отворів, тим самим знижувати міцність захисту також не варіант, авто інколи заїжджає на бездоріжжя, і захист потрібен.   А між захистом і баком постійно називається грязь, і через неї бак гниє.  Але зараз ця болячка мому баку не страшна зовсім!  

Опубліковано: 04 жовтня 2023р. 17:50
8 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
знайома проблема і мабуть для багатьох нажаль також
30 листопада 2023р. 12:30
DOK03
знайома проблема і мабуть для багатьох нажаль також
DOK03, стандартна болячка. І таких на наших авто дуже багато. Правда з баком я не розумію, чому він металевий?! Невже тяжкр було додуматися до пластикового? Тим більше що на період появи П4, ця проблема вже була відома на П3.
30 листопада 2023р. 23:59
Я їжджу на Mitsubishi Pajero (4G)
Aspirino
DOK03, стандартна болячка. І таких на наших авто дуже багато. Правда з баком я не розумію, чому він металевий?! Невже тяжкр було додуматися до пластикового? Тим більше що на період появи П4, ця проблема вже була відома на П3.
Aspirino, згоден не зрозуміле недопрацювання, до речі коли зтикався з цією проблеммою моніторив ринок то травлялись якісь ніби то пластикові чи склопластикові баки але чомусь не викликали довір то ж так само вийшов з положення пайка і обробка
03 грудня 2023р. 12:06
Після таких дописів бажання і свій бак глянути)
1
05 жовтня 2023р. 13:13
Пластиковий би, ех
04 жовтня 2023р. 22:11
PrikolistUA
Пластиковий би, ех
PrikolistUA, про пластиковий також думав. Але чисто пластикових немає, є скловолокно поліефірка. І ці баки робляться в напівгаражних умовах. Різна товщина стінок, зклейка 2-х половинок, повітряні пустоти в смолі... це, як на мене, сама не надійна конструкція.
05 жовтня 2023р. 10:17