Дрібниці Ч4.

Всім привіт. Дійшли руки до сапуна перед зимою, благо обходила проблема з видавлюванням оливи. Але з нього підтікало мастило завжди, прийнні з того моменту я придбав авто. Декілька ротів тому вже він чистився, результату недало, потім через деякій час були замінені ущільнбвачі на ньому але і це теж не дало результату. Задня стінка була в оливі завжди, річкою не текло але напарягало це. Був придбаний номий сапун фірми Metzger 2385020 , та новий патрубок від нього до корпусу повітряного фільтру Gates EMH 450, бо рідний оригінальний ще був в ганебному вігляді, весь потрісканий в більшості на вигинах. А доречі сапун стояв китайської фірми Ossca, впринціпі ще в живому стані, але підтікання оливи змусило замінити, побачимо як на новому буде. а також на штуцері були відламані вушка для кріплення. Також придбав пружинні шайби 3 шт під гвинти кріплення сапуна, як побачив на Екзисті то вони йшли по заводу, тож придбав VAG N 0122265 для більш щільного прилягання.

Також була замінена кришка фланця КПП, бо знову підтікала олива, вона мінялась десь пів року тому, брав Febi, хотів на гермет її посадити, але кажуть вона повинна без нього добре стояти, тож взяв оригінал VAG 02K 141 073 на цей раз, побачимо як воно буде.

Так як був замінений сапун та патрубок, вирішив та замінити повітрянний фільтр, він не багато пройшов з останнього ТО десь пів року, трішки був брудний та закиданий оливою. Фільтр фірми Wix Filters WA6373.

Ще були замінені свічки запалювання, так як не що давно були замінені провода та котушка, завтикав зразу це зробити, минулі свічки були NGK 2397 на цей раз вирішив спробувати NGK 3045, візуально наче однакові, різниця в ціні 2 грн, декілька днів їзжу наче гуд, побачимо.