Авто купувалось в мінімальній комплектації 2.0 дизель, клімат та автомат. В цих комплектаціях центральна консоль була у сріблястому кольорі. На фарбі для центральної консолі Ford вирішив зекономити, бо через півтора року експлуатації авто, фарба почала затиратися, особливо в місці пластику підсклянників. У 2012 році на центральну консоль було поклеєна вінілова плівка чорного матового кольору. Але з часом це рішення виявилося невдалим, оскільки плівка від перепадів температур в проблемних місцях почала відклеюватися.
Також муляло очі: сріблясті кнопки та сріблястий блок клімату.Вирішив рестайлінгову консоль встановити на дорестайл. Було знайдено повний комплект центральної консолі з рестайла (з кнопками, кліматом та магнітолою та іншим).
Після отримання комплекту замінив замінив срібні кнопки на чорні.
На етапі планування заміни центральної консолі (вивчення інформації з інтернету) з’ясовано, що блок клімата з рестайлу не підходить на дорестайл. Вирішив зробити наступне: блок клімату з дорестайла інтегрувати в рамку рестайла. Блок клімату сріблястого кольору хотів пофарбувати сам з подальшим нанесенням гравіювання на кнопки, але від цієї ідеї відмовився (затратно по часу та грошам).
Замовив на Alegro чорний блок клімату з S-max разом з рамкою, яка стала донором для інтеграції. Блок клімату з S-max також не працює на Mondeo, але корпус блоку підходить для плати клімату з Mondeo. Тож, з двох робочих блоків клімату, робимо один бажаний :)
Крок 1 (в моєму випадку) - інтегрування частини рамки блоку клімату з дорестайлу в відповідне місце блоку клімату в рестайлінговій рамці. Цей процес нудний та вимагає точності. Для цього процесу з інструментів потрібно: паяльник, гравер з насадками та шліфувальна машинка з насадками 600, 800, 1000.
Крок 2 – шпаклювання, ґрунтування та фарбування зробленої рамки. Матеріали: шпаклівка для пластику, ґрунтовка для пластику, чорна матова акрилова фарба.
Крок 3 – заміна центральної консолі на рестайлінгову з модифікованою рамкою.
Результат