Shell Helix ultra имеет право на существование!

Ребзя всем привет! Рад как всегда всем. Сегодня запись будет о выбора моторного масла. С моторным маслом shell helix ultra, я знаком с 2012 года. Так как ездил на хюндай i 30cw, в сердце которого лилось именно масло shell, и машине было с ним хорошо. Так вот, после покупки давно желанной шкоды октавии A5FL 2012 года. узнал что по сервисному обслуживанию в неё тоже заливали масло shell 5w40. После недавнего ремонта мотора, я увидел в каком состоянии мотор моей машины, которая проехала на этом масле спустя 100 тыс.км. После вскрытия, был приятно удивлен внутренним состоянием самого блока мотора. Все было чисто. В цилиндрах срача не было. Все было без задиров и с минимальным износом и.т.д. За исключением конечно поршней, клапанов, и колец. Вы сейчас скажите что ты тут пишешь ахинею. Шелл говно а не масло. Но тут на любых маслах со сроком в 15000 тыс.км поршня и клапана будут в таком состоянии. К тому же в этих моторах больное место маслосъёмные кольца, из за которых срач на клапанах и поршнях. От масла конечно зависит многое, ну и от того как часто его меняют. Но сейчас не об этом. Так вот, я долго думал какое все таки масло выбрать и остановился на shell helix ultra а именно на 0w40. Хотя после ремонта хотел залить совсем другое моторное масло, допустим равенол. А залил shell helix. Для этого мотора самое оно, да и допуска в норме. Температура вспышки 242 град.ц. Именно то что нужно для этого мотора. Так что буду пользовать пока это масло. А там время покажет. Всем добра!