Тема запотевание патрубка продолжается

Ребят всем привет! Ранее поднимал тему о запотевании патрубка входа турбины. Многие пишут что запотевание есть почти в 100% случаев. Но, самое интересное, что есть машина, проехавшая 200 тыс.км у которой все сухо и сейчас. Фото как подтверждение тоже выкладываю. Бывалые ребята знают выход решение этой проблемы. Так вот, меня очень напрягало что там мокро. И я решил тоже устранить эту проблему. Купив при этом патрубок от КАМАЗА И, поставить его туда на хомута ручной затяжки. После установки нового патрубка, проехал я 1000 км, и все потекло опять. После, мы с мастером провели тест патрубка на его целостность. Все оказалось в порядке, трещин нет. Значит его замена была бесполезной. При этом хочу вас уверить что на старом патрубке был нанесен белый герметик. Значит туда до меня уже лазили. Теперь пытаюсь найти причину прорыва карьерных газов и запотевание патрубка турбины. У кого есть какие мысли по данному поводу.