Такс, проблема побеждена. М30b35. Подсос воздуха.

Поехал я как-то на сто, чтобы посмотрели в чём же всё-таки была проблема, думал на подсос воздуха с коллектора, ну на сто закрыли рукой короб фильтра и оно сжало гофру, сказали, что дело не в подсосе.
Долго я мучался, менял катушку, броне провода, свечи, бензонасос, регулятор давления топлива, фильтра, настраивал дмрв, смотрел грм, ну все безуспешно, бензонасос был последней каплей.
Настроение было на ноль, ну решил проверить нормально подсос, отсоеденить воздушный фильтр и закрыть дмрв, закрываю, а мотор работает, подумал мол плохо закрыл, попробовал ещё раз — работает, да ещё и обороты набирает. Счастья моему не было предела, нашёл проблему, заказал прокладочки. Перед тем как разбирать коллектор, соорудили самодельный дымогениратор, 2 нипеля в банку, с сигаретой, к одной стороне подключаем компрессор или насос, а к другой к вакууму на тормоза. Дым снизу коллектора аж хлестал. Отдельным гемороем было откручивать и закручивать впускной коллектор, да там, что пришлось рожковый ключ на 12, стачивать до состояния зубочистки, чтобы пробраться к болту между стартером, ну и не хватало иногда лишнего локтя, чтобы руку согнуть.
Мало того что там прокладки разной толщины стояли, так ещё нижние болты не были закручины, все поменяли, посадили на герметик, машина теперь едет и я теперь доволен. Додумался бы раньше сам проверить, сэкономил бы нормально денег, ну с другой стороны, машины строится для себя и новые запчасти лишним точно не будут)