Дивигун перестав запускатися на гарячу.

Доброго вечора.

Напевно  всі власники старих авто та щей інжекторних бояця коли почінає барахлить двигун,тому що як за звичай добрих майстрів нема,бо блок там компом не почітаєш,а лампочка помилок не показує.

І почінаєця анонізм з виявлення проблеми методом тику,так було і в мене коли купив автівку з проблемою коли двигун не запускаєця на гарячу,заглушив і відразу запускаєш а він мертвий.

Тоді я віявив несправний датчік температури для ебу,купив б/у,і все запрацювало.

Так я проїздив 40тис. км,за цей час поставив гбо 4,до вчора було все добре і знову почалося,перестала заводитися ні на бензі,ні на газу!(((

Але тут вже можна грішити вже і на гбо,добавилося ще гемору.

Ну робити щось потрібно,провірив редуктор він не траве,проводка в нормі,свічки замінив,лишаєця бензинові форси,бо грішив що вони пропускають,бо з початком війни,поганим паливом накрилися газові форсунки,думав що і бензинові вмирають,тому багата суміш і не заводиця,ну і датчік треба.

Короче кинувся провіряти форсунки ціни дуже взлетіли від 800 до 1200грн.

Згадав знайомого за містом,подзвонив полетів

На моє диво форсунки ідеал,не пропускають,налив рівномірний,я був задоволений.

залишилося грішить на датчік,замовив новий але буде завтра.

Коли приїхав в гараж згадав що вмене є схожий датчік з мого старого лансера,він був з електронним карбом який керувався теж ебу,і на колекторі теж булодва датчіка,один на стрілку другий на мозги.

Я коли на солєкс переробив все зняв,і воно в мене лежало в запасі.Машини немає а запаси є!)))

такий в мене стояв б/у з 4го лансера,фішка переробив вже давно,просто замінив йього і все.

Як на диво мотор запустився з пів оберта,заводиця і на бензі і на газу,робе без перебоїв,з вихлопної не воняє.

Ну а новій датчік піде в запас.

Далі буде.