Проблема с печкой — работает только 4я скорость.

Как говорять в народе "беда одна не приходит". Не успел я поменять стекло лобовое, как через 1 или 2 дня я понимаю жуткую вещь : печка не греет ни на 1 ни на второй скоростях. Выключил музыку, попробовал понят в чем же проблема. И оппа — вентилятор не дует.

Печально.

Но потом дошло, что на 4й скорости все-таки дует.
Решил для себя что проблема в включателе в блоке управления. Нашел блок через allegro.pl и был уже готовый заказывать его, но удержался из-за цены ( около 35 долларов с доставкой ).

А потом пришли выходные и я поехал к маме в деревню. Там было решено розколбасить панель и попробовать отремонтировать включатель.

Панель расколбасилась без особых проблем, то что очень-очень тяжело извлекать сам блок управления печкой (Очень мало запаса тросиков приводных). Пообдирал все руки до крови, пока снял ее. Начал замыкать контакты на разьеме подключения тумблера и пришло осознание "бл…, проблема не в тумблере" и вся разобраная панель наверное без толку. Начал собирать все и вспомниль одну печальную вещь, я в процесе разборки потерял клипсу металлическую для фиксации тросика. И без нее никак. Пробовал что-то выгнуть из метала — нифига не почулилось. Решил собирать так, з частью нерабочего функционала — а именно направления потока воздуха от печки.

По проезду во Львов к цивилизации, сразу проверил на екзисте, есть ли возможность заказать такую клипсу, существует ли парт намбер. Хуууу… благо намбер есть, цена правда "кусается" = 8,5 долларов но ето лучше чем если б ее не было в природе. Написал письмо всем знакомым ШРОТам, сегодня уже один отписал что может продать такие по 2.5доллара и мне совсем полегчало. :)

Но я что-то отбился от основного рассказа.

Так вот, перед сборкой всего назад я все-таки решил поискать в чем же проблема. Искал не очень долго, нашел какую-то фишку снизу вентилятора печки на которой провода были 1в1 как провода, которые идут от тумблера включения. Снял ету штуку, которая крепится 2 шурупами всего-то и сразу понял — ето резистор регулировки оборотов. И стоит он внутри вентилятора, так как охлаждается потоком воздуха.

Поколопав немного отверткой в етом резисторе, понял что в нем внутри оплавилась одна з ножек и теперь он не рабочий больше. ( замыкал ножку отверткой, тогда начинают работать все скорости ).

Нашел резистор на том же аллегро, с доставкой будет где-то долларов 23-25 что не так уж и печально. Особенно если вспомнить что я уже был практически готовый купить блок управления…