Регулировка развал схождения

После предидущей записи о проблемах з износом шин, записался на развал-схождение.

Не смог найти у нас сервиса, который делает развал-схождение "с загрузкой" салона, как етого требует производитель.
Хотя сам развал передней оси на F10 не особо то и делается, разве что специальными рычагами.
Пообщался с механиком, он говорит что по сути на схождение вес не влияет — плюс после регулировки мы машину нагружали весом вниз, то цифры именно схождения не менялись.

Рулевые наконечники просто адово закисли. Мастер говорит что так в 75% даже относительно свежих BMW ( ~~5 лет ).
Пришлось греть грелкой, но на счастье оба наконечника подались.

Перед "до" :

Колеса "до" слишком повернуты друг к другу, что вполне могло влиять на сильный износ.
Вот что пишет Michelin о разных износах :
www.michelin.ru/auto/tips…uto/the-tread-looks-frail

у меня по сути и давление было немного понижено, и схождение кривое.

Зад "после" :

Перед "после" забыл сфотографировать, но схождение установили ровненько по центру.

В следующий раз буду искать тех, кто грузит салон как надо чтоб посмотреть есть ли разница.