Хочу стаб))

Немцы умные люди, установку стабилизатора предусмотрели. Есть место под крепеж. Только за 34 года все забилось грязью, и уже резьба в коррозии. Можно было пластиковую клипсу туда, закрутить. 

Стаб я купил давно, покупал сразу два. Задний и передний.

С задним все просто. Одно колесо снял. Счеткой по металлу прошёлся. Стаб в балку вставил. Втулку в по центру вставил. По одному болту закрутил. Колесо на место. Все готово. 

С передним сложнее. Крепеж в траверсе. Там приварены гайки. Их закидывает грязью. Резьба забитая. Болт вкрутить невозможно. Мне казалось, сейчас керосином, или ведехой помою и болт пойдет. Нет, так не произошло. В итоге одну гайку я всё таки сорвал. Теперь нужно вскрывать пол. Приваривать. Выкручивать . Прогонять резьбу. 

С остальными тремя крепежами, тупить не стал. Взял метчик М10×1.25 шаг. Метчикодержатель не покупал. У меня есть набор инструментов за 280 грн. Набор так себе. Но свое он отработает. Вставил метчик, уплотнил маленьким куском хомута. Со шприца, пролил отверстия и метчик. По немножку вкручиваем, и вкручиваем. Примерно на одну гайку уходит 40 минут. Что бы дело было сделано не зря. После того как нарезали резьбу. Нужно болт намазать литолом и вкрутить. 

Все это делается просто, без ямы без каких либо дорогих инструментов. Метчик 40 грн. Все говорят стабилизатор ставят только с ямы. Нет это не так.  

Если что на kadett 1.3 стабилизатор на заводе, не ставили. 

По деньгам. Стабы 2 шт 400+150 доставка.

Втулки стабилизатора febi ( 20 мм) 90 грн 2 шт.

Болт М10×1.25 (30 мм) 13 грн шт 6 шт.

Скоба стабилизатора 1 шт 30 грн.

Стойки стабилизатора 240 грн комплект (Корея)

Стабы брал б/у с GSi. Просто совпало попались не дорого.