Удар при включении задней передачи ч.1

Во время сильных морозов пару раз примерзали колодки на ручнике. Приходилось их срывать, и раскатывать. После пары таких примерзаний стал замечать, что задняя передача включается с ударом. После, при старте с 1-й начали появляться рывки и затупы. Решил не откладывая в долгий ящик искать причину. Т.к. машина 1-я и проверенных мастеров нет, поехали по совету знакомого к мастеру на адаптацию.
У него Опком после 3-х попыток всё время выдавал ошибки, ничего не получилось. Вроде как выход штока сильно большой — 17 мм. По его совету поехал на СТО, которое занимается ремонтом.
После его танцев с бубном, передачи перестали включаться адекватно. При нажатии педали обороты прыгали от 500 до 2000 оборотов, и через несколько секунд машина начинала ехать. Решил не испытывать судьбу, на 2-е СТО ехал на автомате, не переключаясь на светофорах в нейтраль, переключение на 2-ю, 3-ю работало нормально в ручном и автоматическом режимах.
На этом СТО ребята заменили и несколько раз прокачали DOT4, т.к. в бачке она была просто черной, сказали, надо менять.

Мудрили с адаптацией часа 3, ничего не вышло. Сказали покупать комплект сцепления с выжимным и приезжать на замену.

Выехал из СТО и второй раз "обрадовался" — передачи не переключаются, ручной режим не работает. Набираются обороты 2500 и скорость 25 км/ч и всё. Так и приехал в час ночи домой со включенной аварийкой.
Вот ищу где покупать сцепление, и очень хочу, чтоб удалось всё исправить до нового года.

Продолжение