Учитесь на моих ошибках

Подошел срок менять масло.
В прошлый раз я заливал Wolver. Однако, в этом году узнал, что его перестали завозить из Германии, а по контракту фасуют в Запорожье на заводе Yukoil. Решил попробовать что-то другое. В этот раз взял Венгерское масло Mol.

В его оригинальности уверен, т.к. брал у прямого импортера, с которыми уже более 7-и лет работаю.
А т.к. я всё ещё дилетант, то основываюсь не на собственном опыте, а на советах автофорумов. Решил перед заменой масла промыть промывочным маслом. Не сильно перебирая выбрал первое попавшееся — Agrinol.

Купил два фильтра, чтобы один установить с промывочным маслом, а потом заменить его на постоянный. И вот тут-то и вылезла ошибка… Приехал на СТО, слили старое масло, залили промывку и …

оказалось что фильтра-то не подходят… При выборе по вин-коду выпадали два варианта высотой 88 мм и 108. Я взял бОльший, а зря (почему-то был уверен, что в прошлый раз брал именно такой).
Итак — суббота, 18:00, государственный праздник, все магазины закрыты уже, моросит дождь…Решил не изголяться, катаясь на такси в поисках круглосуточных магазинов, а пожужжать 15 мин на промывочном масле со старым фильтром, а потом залить постоянное, без замены фильтра.
Мастер СТО и ещё один клиент, ждавший очереди замены масла на Ленд Крузере уговаривали меня съездить-таки за новым фильтром, но я уже опаздывал, и не поддался на их уговоры. Так и уехал с новым маслом и старым фильтром.
Замечу, что примерно за месяц до замены масла, на холостых оборотах начинала гореть маслёнка. После замены масла я накатал 20 км за вечер, маслёнка мигнула только пару раз.
На следующий день купил подходящий фильтр и заменил его на АТЛе. И сразу же уехал в Полтаву.

За день накатал 330 км. Маслёнка не давала о себе знать. Надеюсь, всё будет хорошо.
А вы как думаете, опытные корсаводы?