Замена пыльника гранаты, тормозных дисков и сальника в КПП

Во время первого визита на СТО, помимо мертвого стартера, были обнаружены ещё болячки. А именно: порваный пыльник гранаты, подтекающее масло из КПП и изношеные тормозные диски.
Вот за этим и приехали повторно. Вечером машину отдал, следующим вечером забрал.
В процессе замены сальника КПП пришлось долить масло (это всё со слов сервисмена).
Когда забирал машину, прихватил и старые диски в коробке из-под новых. Дома оценил всю степень износа и пришел к выводу, что ребята меня нагрели дважды. Во-первых — диски практически не изношены (не более 1 мм), ездить ещё и ездить, даже протачивать я бы не стал; а во вторых сервисмен обещал мне, что подберет диски "середнячки" по цене 40-50$ за пару. По факту поставили Staline PB1485, в интернет магазинах на них цена в районе 28$ за пару. А в счете указал сумму — 46$.
Вот такой вот осадочек остался.
Вывод: Запчасти покупать самому и перепроверять, целесообразность их замены, или искать другое СТО.