Сдох генератор

На днях машина перестала заводиться. Напряжение на аккумуляторе 8,5 V. Т.к. аккум старенький, то решено было его поменять, на неисправность генератора сначала подозрений не было.
Купили новый аккум, прикурили от него и заскочили на СТО (своих ключей нет) чтобы заменить. На новом аккуме стала заводиться отлично.

Проверил напряжение: на выключенном движке — 12,4 V, на заведенном — 13,6V. Вроде всё ок.
Старый аккум сдали в магазин.
Пару дней поездили без проблем, а потом настал момент, когда в дороге замигал индикатор аккума и через 20 мин мы заглохли на перекрёстке. Напряжение на аккуме — 8V.
Опять-таки на генератор не подумал сразу, закрались подозрения в браке аккума.
Прикурили у таксиста, и тут всё стало ясно; напряжение на заведенном движке — 12,1 V и падает на глазах. На следующий день на шнурке поехали на СТО.
Вечером забрали машину. Гену не меняли, а только реле и два подшипника.

В итоге 60$ новый аккумулятор и столько же за ремонт генератора.