Замена топливного насоса

Подвернулась возможность замерять компрессию в цилиндрах. А т.к. в прошлом году менялись свечи, то было ещё интересно посмотреть на них спустя год работы.
Замеры показали примерно одинаковые значения компрессии в районе 12 во всех цилиндрах. Свечи сухие и выглядят хорошо, для своего возраста.
Самое интересное началось когда их поставили на место — машина перестала заводиться. Стартер крутит и тишина. Попробовали проверить свечи на наличие искры — нет её. Заподозрил, что сгорели катушки, т.к. от них шину не отключали во время замера компрессии. Также при провороте ключа исчез звук включения бензонасоса. Вот его и полезли сразу проверять. И не зря — он приказал долго жить.
Благо, что у электрика был в запасе аналогичный новый в заводской упаковке Bosch. А с катушками полный порядок.

Для меня пока остается загадкой, почему насос вздумал умереть, во время замера компрессии.
Затраты:
1) Эвакуатор — 26$;
2) Бензонасос — 45$;
3) работа мастера — 17$;