Подключение кнопок на руле без перепайки и переходников omega b

Всем привет!
Давно не писал постов, потому что особо интересного ничего не происходило(

История такова, покатавшись на авто знакомого, у которого активны кнопки на руле при штатной магнитоле, решил все таки запустить штатные кнопки на руле у себя в омеге.

У меня обычный не irmscher руль с кнопками, стоял по заводу на доноре вместе с проводкой, что упростило установку.

Вводные: Имеем руль, проводку к магнитоле.

В итоге начал я гуглить как это дело делается. Все возможные варианты сводятся к тому, что надо:
1) Найти магнитолу, которая поддерживает управление с кнопочного пульта. Это может быть пульт, который крепится на руль, а могут быть штатные кнопки в автомобиле.
На задней панели автомагнитолы должен быть разьем по minijack, по простому "под наушники", через который это управление и будет производиться.

2) научить магнитолу понимать сигналы от кнопок на руле, будь то штатные или не штатные кнопки.

Как правило, в 50% случаем народ ставит какие-то переходные платы, которые согласовывают сопротивления на руле с теми значениями, которые понимает магнитола.

В 40% случаев народ перепаивает сопротивления прямо в кнопках на руле, тем самым подогнав значения под те, что понимает магнитола.

По простому: Либо платить деньги, либо лезть в кишки)

И я взялся за дело.

В итоге магнитолу по любому надо было менять, и я решил поискать варианты, как еще можно подключить эти кнопки, без перепайки и переходников.

Я мог бы пойти по любому из этих вариантов, поколупаться и перепаять сопротивления не проблема, как и поставить переходную плату, но плата стоит денег, а пайка конечно дело хорошее, но я люблю когда в конструкцию авто внесено минимально изменений.

В итоге я нашел магнитолу, в которую можно запрограмировать сопротивления кнопок любого номинала (в пределах штатных значений кнопок в авто), тем самым подвязав на любую функцию любую кнопку на руле.
Это расширяет возможности штатных кнопок, тем самым можно подвязать кнопки как удобно, а не так, как задумали на заводе, плюс в любой момент переназначить кнопки не лазя и не паяя ничего в руле.

На одном из ресурсов была найдена инфа, что эта магнитола стает с пол пинка на штатную проводку, но подробностей не было, и пришлось покупать и пробовать) Сонька до этого у меня и была, был важен блютуз, линейные выходы на сабвуфер и управление с руля. Заказал и стал ждать)

ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Для подключения необходимо:
1) купить штекер для наушников в радиомагазине
2) двухжильный провод
3) магнитола

Припаиваем к разьему наш провод по такой схеме:

GND припаиваем к земле, а SWC припаиваем к разьему в автомобиле, который идет в магнитолу.

После этого ставим магнитолу как обычно (подключаем разьем, втыкаем наш minijack и впихаем в шахту)

В самой магнитоле есть меню включения управления с руля. Активируем его нажатием в меню. После этого на каждую функцию можно назначить свою кнопку. заходим в режим программирования выбираем например seek+, нажимаем кнопку со стрелкой влево и вуаля! Все работает :)
По такому же принципу обучаем остальные кнопки.

Процесс завершен! Все кнопки работают отлично, светодиоды на кнопках работают по штатному.

Я доволен :)

Если есть вопросы ребят, задавайте, надеюсь кому-либо статья помогла. Удачи :)