#14 Ледифікація частина 2. Літо 2023

Всім привіт) Продовження історії про ледифікацію Акордика)

В попередньому дописі я описав про леди у підфарники, стопи та габарити) - https://driver.top/exp/473568/

Сьогодні я розповім про заміну ламп в дальному, хоча спочатку я змінив світло у ближньому. Але на днях буду знімати бампер щоб поправити його трохи, полірнути фари і перевірити чи працює регулювання фар, тому краще пофотографую всі моменти по заміні ксенону на лед. Коли я їх міняв я завтикав зробити детальніші фото і вже було темнувато)

Були куплені лампочки на китайщині, формату Н1, але "болт-он" як то кажуть не встали, бо у нашому випадку є перехідники...

Ось фото для порівняння:

Перехідник у нас використовується для фіксації лампи, також у нас ще там є гумова накладка яка закриває саму фару і захищає її від бруду.

Перша проблема це те що у нас немає таких широких боків як на перехіднику, якраз за ті боки і фіксується кріплення пружини, тому треба було придумати якесь рішення щоб можна було зафіксувати лампочку в цоколі.

Друга проблема це те що лампа лед довша, там є охолодження і кабель живлення який торчить збоку, що погано сидить з гумовою кришкою, також треба це підфіксити.

Питання з фіксацією вирішив зробивши з пластикової монтажної коробки ось такого плану пластикові кріплення, вони по ширині вийшли десь такі самі як оригінал

Друга проблема була вирішена невеликим "допрацювання" лед лампи. Вигляд ДО:

Розібрав лампу і зрізав трохи ізоляцію, вийшло так що кабель тепер не мішає збоку.

Вийшло досить не погано. Вигляд ПІСЛЯ:

В кінцевому результаті вийшов ось такий конструкт з лампочки і гумової накладки.

І одне із самих складних завдань, це було тепер встановити це все у фару. По заводу гумова кришка йде окремо, а у мене все в зборі) Прийшлось трошки повозитись, поки вийшло застібнути лампочку і поставити накладку. Можу також додати що в моєму випадку треба було трохи підігнати пружини кріплення, бо товщина моїх пластикових кріплень була трохи менше за рідні перехідники.

Кінцевий вигляд:

Насправді є трохи простіший шлях, це купити леди такого самого вигляду як галогенна лампочка Н1, вона встане в перехідник і заміна буде елементарною) Я вже пізніше подумав проте що я рідко їзджу на дальньому і наявність охолодження на цих лампочках є зовсім не критичною, але подумав я про це вже сьогодні, коли пишу цей допис))) Тому хто хоче змінити свої галоген лампи в дальньому на лед я б радив купити якісь такі - 

https://a.aliexpress.com/_EvLgn1h

А от якщо в ближнє у вас галоген Н1, то краще купити лампочки з активним охолодженням.

До цього запису я ще додам що змінив лед лампи у туманках. Вирішив купити з жовтим і білим світлом, щоб туманки в погану погоду дійсно виконували свою функцію. Вийшло досить не погано, хоча попередні чисто білі світили сильніше) Планую трохи пізніше купити більш потужні двохкольорі лампочки

Закінчимо наш допис порівнянням дальнього світла як було ДО і як стало ПІСЛЯ:

Вигляд ДО:

Вигляд ПІСЛЯ:

Ось такий результат по світлу. Як на мене досить не погано, враховуючи що лампочки порівняно бюджетні за 500 грн. Лампочки в туманки також бюджетні - 300 грн, як писав вище лампочки в туманки хочу купити більше якісніші та потужніші, вже придивився на китайщині)

Всім дякую хто дочитав. Ваші думки, питання чи пропозиції чекаю в коментарях)

Слава Україні! Пзда русні!