Ошибка Risk of filter clogging

Сегодня ездил по городу, загорелась вот такая ошибка Risk of filter clogging и загорелось слово Servis. (типа засорен сажевый фильтр или угроза его засорения). Я проехав 500м заглушил авто, включив зажигание, ошибка исчезла. Проехав по городу еще пару км, она опять выскочила. Я опять заглушил, включил опять зажигание — исчезла, третий раз я уже ехал с ней на трассу. По трассе ехал 10 мин со скоростью примерно 80 км\ч, на 3 передаче, обороты были около 3000. Остановился, развернулся, выключил-включил зажигание — исчезло (ну, думаю повезло), но проехав метров 200 опять загорелось. Ну я и поехал домой. Покатавшись еще по городу дома, ошибка больше не выскакивала. Но, я заметил, что она выскакивает, когда я даю вше 2500 оборотов. Заехал на ТО, рассказал все.
Мастер: "То есть регенерация не включилась?"
Я:"Нет!"
Мастер сказал, что Нужно снимать мозги, отправлять какой-то файл программистам и они тогда скажут в чем проблема и сколько это стоит, авто оставляйте нам на ночь, с утра мы займемся. И что авто очень редкое для наших мест.
Я уехал.
Что делать?
1. Проверить уровень жидкости ИОЛИС .
Вопрос — Этот бачек находиться где-то возле глушителя или бака ? как его достать? как проверить?
2. Снять и промыть сажевый фильтр . Как тут показано
Промывка сажевого на двигателе 1,6 HDI
3. Официалов в городе нет, ближайшие в 250км. Есть СТО Талисман (Шкода, Форд, Пежо), но отзывы о них не очень. Наверное придется ехать к ним…
Помогите-е-е!

Регенерация на трассе при движении должна проходить так?