Led Лампы в салон и подсветку номера Додж Джорни

Начнем по порядку, лед меньше потребляет тока, светит ярче, приятнее на вид, не перегревает патроны и плафоны и т.д. 

В подсветке заднего номера стоят обычные безцокольные лампы Т10 5w, были у меня несколько штучек в запасах, поменял. Плафон поддеваете в выступ тонкой отверткой и он у вас в руках, выняли патрон , поменяли лампу,  убедились что она работает, если нет меняем полярность повернув лампу в патроне на 180° и возвращаем плафон на место.

Такие же лампы безцокольные Т10 5w стоят в штурманских плафонах возле зеркала заднего вида под очечником.  Чтобы открыть плафон, нужно поддеть по бокам ближе к центру консоли, не с той стороны где нажимаем на включение его, а с противоположной , там по бокам будут усики и фиксатры, просто поддеваем банковской картой или лопаткой пластиковой и все легко выйдет. Внутри лампа, сидит туго, места не очень много , но пальцами вполне достать ее возможно. А вот вставить диоды нужно аккуратно, тонкую отвертку лучше вставить возле усиков фиксатора патрона, потому как если лампу сильно надавить, то сам патрон легко может на этих усиках проскользнуть внутрь, поэтому рекомендую, как бы распереть отверткой усик фиксатор , чтобы патрон уже не ушел и вставить лампу без опасения , что патрон улетит вовнутрь и как его потом обратно тащить задача будет еще та. Проверяем все ли ок, и если не горит, меняем полярность, защелкиваем стеклышко плафона на место, и радуемся белому яркому свету. 

В багажнике все очень просто , поддеваем с стороны которая смотрит вверх на стекло лопаткой пластиковое стеклышко фонаря, там видны зацепы , вобщем, просто на изгиб даем усилие и стекло выходит из зацепов, далее, пошатывая, вынимаем его из нижних зацепов, там мы видим две лампы длинной 39мм ( можно брать 39-41) примерно, диаметр контактов лед ламп чуть меньше стоковой, поэтому пальцами просто подгибаем контакты с каждой стороны и они будут между собой плотнее держать лампочку. По традиции проверяем все ли светится и если нет переворачиваем лампу, меняя полярность. Ставим стеклышко на место, радуемся. 

Плафон над 2 и 3 рядами разбирается и легко и сложно одновременно. Нам нужна тонкая плоская отвертка или пластиковая упругая лопатка. Со стороны , где мы жмем на плафон , как на кнопку для включения его, нужно вставить отвертку в паз или лопатку между корпусом и стеклышком и дать изгиб как бы конструкции и выйдет стекло из зацепа, а с противоположной стороны там зацеп массивный оно будет на нем висеть пока вы меняете лампу, тут так же стоят лампы 39 мм, и так же контакты нужно чуть подогнуть пальцами, чтобы Лед лампа сидела плотно в лапках контактах. Проверяем, горит? Защелкиваем плафон обратно, я снова направлял отверткой, как лопаткой обувной туфли обуваем,  чтобы не сломать усик фиксатор на хрупком стеклышке плафона.

Остались козырьки солнцезащитные, там где подсветка зеркал, я разобрал их , там все просто: ближе к зеркалу видим , что на стеклышке 2 усика фиксатора берем банковскую карту, или тонкую лопатку и заводим между корпусом и стеклышком и поддеваем и изгибаем, стеклышко выйдет из зацепов с одной стороны и вытягем его уже целиком из корпуса плафончика. Внутри стоят ламы 30 мм но с диаметром контактов 6мм, на вид как предохранитель из сссровских выпрямителей и прочей техники. Пока такие тонкие лампы не попались на глаза решил оставить как есть, попаду на рынок куплю 4 шт и поменяю

Схожі записи