Промежуточный вариант

Всем драсьте!
В общем, купил я на днях приборку вдо иммо2 с автоматного гольфа.

Естественно, в лучших традициях, максимально пустая приборка. Когда пришла, сразу прикинул лицевую часть — подходит. Шкалы решил перекинуть, предварительно подрезав ножницами, ибо попалась с бензина. Стрелки тоже гольфовские больше понравились.

Как итог, выглядеть стала как полный сток, но с белой подсветкой.
Далее взял шнурок VAG COM 409.1, разобрал, напаял три провода на контакты: 16 пин — +12В, 4 пин — масса и 7 пин — к-линия. 7 пин подключается на 25 пин синего разъема приборки. На приборку кинул +12В на 1 пин синего разъема и массу на 9 пин. Подал питание, подключил к компу, прошил дамп 1j5920846A, так как приборка у меня 3B0920847A. Как и следовало ожидать, всё работает. Далее с помощью DashDumpEdit сменил калибровки шкал на стандартные гольфовские (0-130-260 и 7500 оборотов), активировал постоянную подсветку, тест стрелок, поднял яркость дисплея, активировал приветствие, DTE, измерил гонг, а так же отключил индикацию свечей накаливания, так как у меня бензин. Программа показала себя более чем функциональной.

Так же, ввиду избытка свободного времени аккуратно выломал кольца спидометра и тахометра из пассатовского корпуса, срезал ребра, на которых они сидели канцелярским ножом и вклеил в гольфовский корпус. Пока что всё вот так:

Планы остаются ± те же, шкалы возможно какие-нибудь кастомные будут. Пересвет дисплея впереди. Теперь в планы добавлена полировка стекла приборки.

Upd.
Приборку поставил в машину, всё отлично работает и показывает. Прописал два ключа. Теперь понял, что надо бы добавить датчик температуры…)
Прошу прощения за качество: это скриншоты из видео.