Плюшки, ч.2. Складывание зеркал.

Итак, еще одна функция из евро версии, которую хотелось получить после омывайки задней камеры - складывания зеркал. 

Существует две версии - вариант попроще для тех, кто не особо хочет заморачиаться, - автоскладывание. И, т.с. топ из топов - складывание кнопкой из салона. Разница по сути ясна - автоскладывание работает лишь когда вы блокируете\разблокируете машину. Кнопкой в салоне можно это делать когда угодно, хоть во ремя движения, хоть на парковке.

Итак, вы решили что оно вам нужно. Первое - естественно сами зеркала от евро версии Эджа. Максимальное зеркало правое\левое - соотв 16\14 пинов (подогрев, автозатемнение, электро регулировки, складывание). Если в машине каких-то функций не было - их можно будет активировать в конфигурациях позже. Такой себе бонус:) Ищем, заказываем и пока ждем идем дорабатывать машину дальше.

Далее, самое сложное и общее - проводка. Необходимо убедиться что проводка машины поддерживает складывание. Самый простой способ - снять треугольничек на внутренней стороне дверей напротив зеркала и посмотреть сколько проводов приходит на разьемы. В максимальной комплектации, как уже говорил, их должно быть 16 в левом и 14 в правом. Если все так - вам повезло и производитель не поскупился:) Но так везет не всем и даже в топовой для Америки комплектации проводка может быть не полной. Если с проводкой неповезло - не беда, есть еще одна надежда - блоки управления передними дверями. Нужно снять обшивку и убедится что блоки поддерживают функцию складывания - на них должна присутствовать надпись МАХ.

Если с блоками повезло, а с проводкой нет - просто докидываем по два провода с каждой стороны от блока в разьем зеркала.

Схема правой стороны (стрелочками что нужно добавить)

Схема левой стороны (стрелочками что нужно добавить))

Если с блоками не повезло, а складывание очень хочется - идем на разборки и ищем соотвествующие блоки дверей. Попутно докидываем проводку пока ищем блоки (как показывает практика, если блоки не макс - то и проводка отсутствует). 

После того как добавили проводку (или убедились что добавлять нечего) и поставили сами зеркала - нужно научить машину пользоваться этим добром - прописать правильную конфигурацию в нескольких блоках управления. Ищем человека с программами Forscan или UCDS (или сами берем ноут с ними, если сами с усами), подключаемся к машине и прописываем следующие параметры - на примере кодов для Форскана (x - не меняем на этом месте ничего)

IPC
720-02-01: xxxx Fxxx xxxx

DDM
740-03-01: F800 xx
740-04-01: Axxx xx
740-12-01: FCxx xx
740-13-01: FCxx xx

PDM
741-03-01: F800 xx
741-04-01: Axxx xx
741-12-01: FCxx xx
741-13-01: FCxx xx

И здесь у вас есть два пути - либо жить с просто автоскладыванием. либо пойти до конца и заказать другие кнопки водительской двери и получить еще и ручное складывание с салона. Опытным путем предыдущих поколений было устанвлено, что для этой цели подходят кнопки от Ф150 - код FL3T-14B133-AHW (FL3Z-14529-CB) цена в районе 30-40 долларов не Ебей без доставки. Последние три символа могут быть другими, вероятно это разные ревизии или версии, но главное - это разьем на обратной стороне - он должен быть как на фото, не пином больше\меньше.

И не пытайтесь обмануть судьбу и взять кнопки от евро Эджа - там все совершенно по другому с точки зрения электрики. 

Далее просто снимаем панель кнопок, откручиваем пару винтов, которыми крепится сам блок кнопк и ставим новый.

Вуаля - вы стали чуточку ближе к Европе:)))